„Nem lesz sokkoló meglepetés Melbourne-ben”
A Force India csapatfőnöke, Vijay Mallya szerint az erőviszonyok többé-kevésbé változatlanok maradtak az F1-ben a 2015-ös idény vége óta. Azt is elmondta, mit vár saját alakulatától a nyitányon.
A Force India csapatfőnöke, Vijay Mallya szerint az erőviszonyok többé-kevésbé változatlanok maradtak az F1-ben a 2015-ös idény vége óta. Azt is elmondta, mit vár saját alakulatától a nyitányon.
A Honda Racing Team JAS a telet teljes megújulással töltötte, kezdve a csapat felépítésétől a pilóták kiválasztásáig, mégpedig azért, hogy legyőzhessék a Citroent az új idényben. Alessandro Mariani csapatfőnök egy interjúban beszélt arról, mit vár a szezontól, de megszólal az új érkező, Rob Huff, valamint a távozó Gabriele Tarquini is.
Ezentúl Gabriele Tarquini volt versenymérnöke segíti a magyar pilóta munkáját a gyári Honda-csapatban. Ki akarták mozdítani őket a komfortzójukból, hogy még többre legyünk képesek. Michelisz Norbi szokásához híven saját blogján írt a japánok döntéséről.
Motiváltan készül a hétvégén rajtoló 2016-os szezonra az F1 regnáló világbajnoka, Lewis Hamilton: elmondása szerint szüksége lesz a további fejlődésre, mert erősebb kihívókra számít, mint tavaly.
A Toro Rosso fiatal tehetsége tudja, hogy több versenyzőnek lejár a szerződése év végén, így nagy mozgolódás lehet a pilótapiacon. A spanyol elsősorban a Red Bull figyelmét szeretné magára irányítani.
A Mercedes német versenyzője saját elmondása szerint koncentráltabb, mint valaha: minden erejével arra összpontosít, hogy legyőzze csapattársát, Lewis Hamilton az F1-es vb-címért folyó küzdelemben.
A Repsol Honda motorosa, Dani Pedrosa nem lehet maradéktalanul elégedett a Honda előszezoni teszteken nyújtott teljesítményével. Az új elektronikát még nem sikerült hozzáállítani a motorhoz, és ez a repsolosok köridőin is meglátszott.
Nagy változások vártak a F1-re a 2010-es szezonban, amelynek nyitányát kivételesen nem Melbourne-ben, hanem Bahreinben rendezték. A meghosszabbított pályán a maranellói gárda kettős sikert aratott.
Az IndyCar évadnyitóját megnyerő Juan Pablo Montoya szerint az F1-ben mindig az a versenyző nyer, amelyik a leggyorsabb autóval rendelkezik. A kolumbiait kiábrándították a sportág politikai játszmái.
A GP2-ben is rajthoz álló Nicholas Latifi lesz az immár gyári Renault-ként üzemelő enstone-i csapat tesztpilótája 2016-ban: az istálló vezetői „legalább egy” F1-es szabadedzésen is bevetnék őt.
Erre figyelmeztetnek a címvédő Mercedes vezetői, Niki Lauda és Toto Wolff, akik szerint az F1-ben már a hétvégén bevezetendő újítás miatt épp a kvalifikáció utolsó perceiben lesz üres a pálya.
A grove-i istálló helyettes csapatfőnöke, Claire Williams arra számít, hogy a 2017-es F1-es szezon előtt jóval nagyobb mozgolódás lesz a pilótapiacon, mint volt a hamarosan rajtoló idényt megelőzően.
Egy nappal azután, hogy pletykák röppentek fel ezzel kapcsolatban, a Williams hivatalosan is megerősítette, hogy az egyúttal a DTM-ben is versenyző Paul di Resta lesz a csapat F1-es tartalékpilótája.
A Mercedes világbajnoka elmondása szerint addig szeretné folytatni F1-es pályafutását, amíg élvezi a versenyzést, ugyanakkor arra is figyelnie kell, ne vegye el mások elől a bemutatkozás lehetőségét.
OT, azaz Omologata Turismo (túraautóként homologizált). A magáért beszélő elnevezést még Carlo Abarth találta ki valamikor réges-régen (1965-ben).
Az angol kombi mindössze 3,8 liter gázolajat igényel 100 kilométerenként.
Egy hét múlva az F1 legújabb csapata túlesik első nagydíján: a hullámvasútszerű tesztelést követően a csapatfőnök meghatározta, mit akarnak elérni az Ausztrál Nagydíjon.
A kolumbiai pilóta ismét győzelemmel kezdett, az eredeti pole-pozíciós nem tudott elrajtolni, tízen ragadtak egy kanyarban, és bemutatkoztak a korábbi F1-es pilóták St Petersburgben.
2015 után 2016-ban is újdonságok várnak Magyar Jánosra. A tavalyi forma autós magyar bajnok egy másik mezőnyben, de töretlen célokkal…
Az idei Supersport világbajnokság második, Thaiföldön rendezendő futamán utolérte a végzet a Schmidt Racing Team-et. A csapat spanyol világbajnoka, Nicolas Terol ugyanis a felvezető kör végén a bokszba hajtott, és a váltószenzor meghibásodása miatt már a rajt előtt fel kellett adnia a versenyt, pedig a hispán motoros a nyolcadik pozícióból indulhatott volna.