
2015-ös Szingapúri Nagydíj – Időmérő-elemzés
A Ferrari korábbi gyengéje segítette hozzá Sebastian Vettelt az első rajtkockához.
A Ferrari korábbi gyengéje segítette hozzá Sebastian Vettelt az első rajtkockához.
A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj szombati időmérő edzésén.
Az elmúlt év vereségei és küszködése is közrejátszott abban, hogy Sebastian Vettel szombaton megszerezte a Ferrari 2012 óta első pole pozícióját. A német saját fejlődéséről és Szingapúr titkáról beszélt.
Szombaton legyőzhetetlennek tartotta volt csapattársát, vasárnap viszont meglepné őt. Daniel Ricciardo úgy véli, megnyílhat a Red Bull előtt az út 2015-ös első győzelme felé!
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egy 2000 eurós büntetést befizetésére kötelezte a Williams Forma-1-es alakulatát, miután a csapat veszélyesen engedte ki a bokszból finn versenyzőjét a Szingapúri Nagydíj időmérőjének utolsó szakaszában.
Ha a Mercedes nem talál sürgős megoldást szingapúri problémájára, könnyen lehet, hogy véget ér 2015-ös időmérős egyeduralkodása. A Ferrari mindeközben egy még hosszabb – negatív – szériának vethet véget.
Tiltott szélcsatorna-használat, olcsóbb tavalyi motorok – a Stratégiai Csoport előállt a költségcsökkentő terveivel, de hamar kiderült, tagjai valójában egyik ötletben sem hisznek igazán…
A Manor Will Stevens és Alexander Rossi autójában is váltót cserél, az időmérő edzés után tehát mindkét pilóta öt rajthelyes büntetést kap, igaz, a sereghajtó eddigi teljesítményét látva, ez a hátrasorolás nem fogja befolyásolni a pilóták eredményeit.
A Pirelli végül megkapta a kellő támogatást, miután a Forma-1-es csapatok elfogadták a tesztnaptár bővítésével kapcsolatos javaslatot, azaz jöhet a szezonzárót követő kétnapos gumiteszt, a 2016-os évadban pedig több gyakorlást rendezhetnek – írja az Autosport.
Részben kiderül, mennyiben volt valós a Red Bull és a Ferrari pénteki előnye.
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette a Renault-val való szakítás hírét, s elhintette, a Ferrari csupán ideiglenes megoldást jelentene számukra. Mindezzel már a a csapat eladását és a Volkswagen F1-es érkezését készítik elő?
Az Autosport információi szerint Romain Grosjean a Renault versenyzője lesz 2016-ban, mások viszont arról írnak, a francia pilóta Gene Haas istállóját választotta, innen ugyanis továbbléphet a Ferrarihoz. A csapattárs, Pastor Maldonado eközben elismerte, csak egy lehetősége van.
Szeptember 18-20-n rendezik meg a Szingapúri Nagydíjat, a Forma-1 2015-es szezonjának tizennegyedik futamát. Élő közvetítés az időmérőről, és a futamról…
Hiába dönti meg a rekordjait Lewis Hamilton, Ayrton Senna legendáján mindez mit sem változtat majd – véli Felipe Massa. A Mercedes mérnöke mindeközben azon elmélkedik, hol lehet a határ versenyzője előtt.
Kieséséig – amihez egy meggondolatlan manőver vezetett – Max Verstappen remekelt Monacóban, ahol látványos előzésekkel kápráztatta el a közönséget. A holland újonc Szingapúrban is különleges teljesítménnyel bizonyítaná rátermettségét; és most néhány pontot is gyűjtene.
Szégyenteljes lenne, ha a GP2-ben remeklő Stoffel Vandoorne nem kapna lehetőséget a királykategóriában – jelentette ki a belga versenyző csapatfőnöke, Frederic Vasseur. A fiatal tehetség eközben leszögezte: nem fél Fernando Alonsótól, aki jövőre akár a márkatársa is lehet.
A Sauber csapatvezetője, Monisha Kaltenborn nem támogatja azt a nemrég felvetett javaslatot, mely szerint a kisebb alakulatok a jövőben egyéves erőforrásokat is vásárolhatnak a gyártóktól, úgy véli ugyanis, hogy ez a módosítás eltorzítaná a királykategória erőviszonyait.
Amíg a Red Bull nem talál ütőképes erőforrást a következető szezonra, a csapat jövője bizonytan, motorok nélkül ugyanis ők sem versenyezhetnek a királykategóriában – jelentette ki a csapatvezető, Christian Horner.
A Williams finn versenyzője, Valtteri Bottas többet várt a 2015-ös évadtól, főleg a tavalyi szezon után. Noha az eddigi eredményekkel nincs maximálisan megelégedve, a fiatal pilóta továbbra is bízik csapatában, és abban, hogy a jövő fényesebb lesz.
Noha a versenyzők számára elfogadható volna a módosítás, a csapattagoknak túl sok lenne három Forma-1-es futam három hét leforgása alatt – jelentette ki a mezőny legtapasztaltabb pilótája, Jenson Button, amikor a legújabb naptártervezetről kérdezték.