Kategória: Forma-1

Motorfejlesztés és mechanikai tapadás, avagy teljesítenek a Ferrarival kapcsolatban bizakodásra buzdító tényezők.

Miközben az élen Nico Rosberg motorproblémái és a Ferrarik remeklése hozta a fő izgalmakat, az Olasz Nagydíj időmérő edzésén történt pár furcsa vagy érdekes eset a középmezőnyben, valamint a mezőny végén is. Repülő motorborítás, zavaró szélárnyék, benzingondok és félreértés – ez is Monzában történt!

Egyelőre egy nagy kérdőjel lebeg a Mercedes vasárnapi futama fölött Nico Rosberg szombati motorproblémája után. Toto Wolff elárulta, továbbra is értetlenül állnak a német új erőforrásának hibája előtt.

A McLaren-Honda spanyol pilótája, Fernando Alonso úgy véli, a Ferrarinak nincs oka az örömre, hiszen még mindig elmarad a Mercedestől, akárcsak az előző évben, amikor még ő is az alakulatot erősítette. A kétszeres világbajnok saját helyzetéről is beszélt.

Idei legjobb időmérő edzése után eddigi legkedvezőbb rajtpozíciójából várja a Ferrari hazai versenyét Kimi Räikkönen. A finn önmagát is meglepte mai teljesítményével, s elárulta, miért örül különösen annak, hogy ennyire sikeres szombatot zárt végre.

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Olasz Nagydíj…

Mekkora szerepe lehetett Nico Rosberg időmérős gyengélkedésében a német kényszerű motorcseréjének? A versenyző állítja, nagyon is sok, ám főnöke éppen ellenkezően gondolja…

Lewis Hamilton idei 11., pályafutása 48. pole pozícióját szerezte meg, Monzában 4. alkalommal indulhat az élről. Őt a két Ferrari, az első sorban a 2013-as Kínai Nagydíj óta először első soros Kimi Räikkönen, valamint Sebastian Vettel követi. Nico Rosbergnek motorcseréje után csak a negyedik hely jutott, Felipe Massa ismét Valtteri Bottas előtt zárt, Marcus Ercisson remekelt, s a legjobb tízbe jutott – így értékeltek a nap főszereplői az időmérő edzés után!

Noha a Honda belső égésű motorja önmagában nem rossz, nehéz megítélni, hol tart egészen pontosan az ellenfelekhez képest, hiszen az energia-visszanyerő rendszereket továbbra sem tudják úgy munkára bírni, ahogy akarják – jelentette ki a McLaren versenyigazgatója, Éric Boullier.

Jenson Buttonnél a csokis finomság a nyerő – ha már autója távolról sem az… A péntek délután csak három körig jutó brit jó kedéllyel igyekszik elfojtani elkeseredettségét – s közben azt reméli, pár héten belül tisztázódik jövője.

A Mercedes felhasználta megmaradt módosító pontjait és továbbfejlesztett erőforrásokat vitt Olaszországba. Ezekből egyelőre csak a gyári alakulat versenyzői kaptak, a partnereknek tehát várniuk kell az új hajtóegységekre; a gyár motormérnöke elárulta, miért.

Csak egy jó tanácsot adott neki, aztán „elszaladt vele a ló” – Maurizio Arrivabene alig hitt a szemének, amikor csütörtök este egy szurkolói rendezvényen Kimi Räikkönent figyelte…

Egyelőre nagyok a különbségek az időmérős és a versenytempók között.

A Forma-1 elveszítené lénye egy részét, ha Monza kiesne a versenynaptárból – jelentette ki a Ferrari csapatvezetője, Maurizio Arrivabene. Ugyanakkor hozzátette, a vörösök nem fognak segítséget nyújtani az Olasz Nagydíj szervezőinek, akik a futam megmentésén fáradoznak.

Nemcsak Nico Rosberg, Sebastian Vettel is gyermekáldásnak örülhetett a közelmúltban – a Bild értesülései szerint a négyszeres bajnoknak az elmúlt napokban született meg második kislánya!

Szeptember 4-6-n rendezik meg Az Olasz Nagydíjat, a Forma-1 2015-es szezonjának tizenharmadik futamát. Élő közvetítés…

Az F1-et irányító brit Lewis Hamiltont, Nico Rosberget, Fernando Alonsót, Sebastian Vettelt, valamint Toto Wolffot, Niki Laudát, Christian Hornert és Maurizio Arrivabenét hívta meg arra az Olasz Nagydíj két pénteki szabadedzése között megejtett találkozóra, melynek témáját a spái defektjei után sokat bírált Pirelli jelentette. A Motorsport információi szerint az egyeztetést azért tartotta szükségesnek Bernie Ecclestone, mert Sebastian Vettel és egyes versenyzőtársai két hete a sajtó nyilvánossága előtt élesen bírálták az F1 gumibeszállítójának munkáját. Hogy a brit üzletember kinek az oldalán áll a kérdésben, már csütörtökön kiderült: akkor az általa irányított FOM adott ki közleményt, melyben hangsúlyozták, teljes mértékben megbíznak a Pirelliben. Ecclestone most elárulta, arra kérte a résztvevőket, hogy amennyiben problémájuk adódik a milánói céggel, arról a jövőben ne a mikrofonok előtt, hanem inkább zárt ajtók mögött beszéljenek. „Ha én veszek valamit, ami nem működik, akkor annál fogok panaszkodni, akitől azt vettem, nem pedig nyilvánosan. Szeretném, ha előbb gondolkodnának, és ha bármilyen gondjuk van, akkor azt a problémák előidézőivel kell megbeszélniük. Ennyi az egész. Ők is értették ezt” – nyilatkozta Ecclestone. Majd hozzátette, Vettel kirohanását ugyanakkor megérti. „Sebastian feldúlt volt, éppen csak kiszállt az autóból, és amikor úgy van, hogy harmadik leszel, majd hirtelen minden kicsúszik a kezedből, nyilván nem köszönöd meg istennek, hogy ez történt. Te és én is ugyanígy viselkedtünk volna” – mondta az őt faggató riporternek. Miközben Ecclestone-ról köztudott, hogy kereskedelmi szempontból a Pirellit tartja az F1 ideális gumibeszállítójának, mostani reakcióiból az is egyértelműnek tűnik, mennyi esélye lesz a beszállítói pozícióra szintén pályázó Michaelinnek az F1-es visszatérésre… Az FIA mindkét gyártó pályázatát elfogadta, a döntést így a FOM-nak kell majd meghoznia ezzel kapcsolatban – s a Pirelli aligha veszíthet. És ezt Ecclestone sem titkolta. „Valóban, nem fogjuk engedni, hogy elmenjenek, mivel jól végzik a dolgukat. Régóta mondogatom nekik, hogy nem szeretnék olyan gumikat, amelyek az egész futamot kibírják. A tőlük telhető legjobbat nyújtják, azt csinálják, amire kértük őket. Képesek lennének olyan gumit is gyártani, amely januártól egészen decemberig tartana” – védelmezte az olaszokat.

A pénteki szabadedzések után biztossá vált, öt versenyző mindenképpen büntetést kap a monzai időmérőt követően. A Red Bull versenyzői jártak legrosszabbul.

Álmatlan éjszakák és aggodalom – hiába érte el idei legjobb eredményét a Lotus Spában, fennállása talán legnehezebb időszakán megy most keresztül. A csapatfőnök Monzában nyíltan beszélt gyötrelmeikről.

Lewis Hamilton és a Mercedes óriási fölényével indult a monzai hétvége. A brit közel fél másodperccel verte Nico Rosberget, miközben a harmadik Sebastian Vettel már másfél másodperces hátrányban volt. Sok kicsúszást láthattunk délelőtt – Carlos Sainz a kavicságyban is rekedt.