Kategória: Forma-1

A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, Bernie Ecclestone fizette ki a Lotus dolgozóinak augusztusi bérét, könnyítve ezzel a komoly anyagi gondokkal küzdő alakulat helyzetén. A problémák megoldáshoz azonban a Renault-szerződés mihamarabbi aláírására is szükség lesz…

A Manor brit versenyzője, Will Stevens reméli, jövője minél hamarabb biztosítottá válik. A fiatal pilóta elárulta, a szerződéshosszabbításra komoly lehetőségként gondol, hiszen a 2016-os évadban nagy előrelépést vár a sereghajtótól.

Vége a találgatásoknak: a Force India ma hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbította az idény végén lejáró szerződését Nico Hülkenberggel.

Kirúgása óta először nyilatkozott a Ferrari volt főtervezője a csapat éveken át tartó mélyrepüléséről. Nikolasz Tombazisz tudja, mi volt a sikertelenség legfőbb oka, és elmondta, miért lett volna hasonlóan sikeres a csapat 2015-ben a régi embereivel is.

A Pirelli befejezte az a vizsgálatot, amit Sebastian Vettel belgiumi defektje kapcsán indított, ennek eredményeit pedig az Olasz Nagydíj ideje alatt ismerteti majd a nyilvánossággal – árulta el a cég sportigazgatója, Paul Hembery.

A csapat orosz versenyzője, Danyiil Kvjat elárulta, a Red Bull változtatott korábbi hozzáállásán, így meg tudta oldani a szezon elején felmerülő problémákat, most pedig felkészült arra, hogy jobb formában fejezze be a 2015-ös szezont. A csapat tanácsadója, Helmut Marko eközben kijelentette: ismét övék a legjobb karosszéria!

Négy futam, négy kiesés, sok elvesztett világbajnoki pont – így lehetne röviden összefoglalni Carlos Sainz előző megmérettetéseit, a fiatal spanyol azonban nem aggódik amiatt, hogy ezek a problémák befolyásolják jövőjét, a futamokat ugyanis nem saját hibái miatt adta fel.

Ismét magabiztosan nyilatkozott a Honda sportigazgatója, Arai Jaszuhisza: a japán szakember úgy véli, cége lehagyta a Renault-t, már ami a belső égésű motor teljesítményét illet. Később elismerte, az autó egyedi tervezése megnehezítette a gyár dolgát – mégsem követel változtatást.

Gyors, okos, szellemes és nagyon jók a visszajelzései, Kimi Räikkönen azonban mégsem tudta megmutatni, milyen lehetőségek rejlenek benne, egy rendkívül fontos hozzávaló ugyanis mindig hiányzott, mégpedig az elkötelezettség – állítja a finn korábbi főnöke, Martin Whitmarsh.

Miután Belgiumban két defekt is borzolta a kedélyeket, a Forma-1 hivatalos gumiszállítója ismét a figyelem és a kritikák középpontjába került. Az eset kapcsán most a posztra pályázó rivális, a Michelin sportigazgatója is megszólalt: szerinte az F1-nek tartósabb abroncsokra van szüksége!

A Mercedes német pilótája, Nico Rosberg hétfő reggel, közösségi oldalán tudtatta a nyilvánossággal, hogy felesége vasárnap délután életet adott első gyermekének. A versenyző kislánya nevét még nem árulta el.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Charlie Whiting egy hosszabb interjú során a versenyzői eligazításról, és a pilóták ott tanúsított viselkedéséről is beszélt; elmondta, néhányan rendre hangot adnak véleményüknek, Kimi Räikkönen szavára pedig azért figyel oda, mert a finn csak ritkán hallatja hangját, akkor viszont fontos dolgokról beszél.

Hiába vezette egész évben a bajnokságot, Juan Pablo Montoyának be kellett érnie az összetett második helyével, az IndyCar szezonzáróján ugyanis Scott Dixon szerezte meg az elsőséget, aki a duplapontos szabály segítségével a bajnoki címet is elhódította.

Lewis Hamilton Belgiumban is dobogóra állhatott, ezzel pedig beérte hősét, Ayrton Sennát; a jubileum Sebastian Vettel és a Ferrari számára sem alakult túl szerencsésen; a McLaren megdöntött egy rekordot, bár erre egészen biztosan nem vágyott a szezon kezdete előtt.

A Ferrari jelenleg egyik pilótáját sem részesíti előnyben a versenyhétvégék alatt – jelentette ki Sebastian Vettel, majd gyorsan hozzátette, akkor hamar megváltozhat a helyzet, ha egyiküknek valós esélye lesz a bajnoki cím elhódítására.

A királykategóriában jelenleg túl nagy a technológia és túl kicsi a versenyzők szerepe – véli a szériában hat évet eltöltő Juan Pablo Montoya, aki legutóbbi nyilatkozata során az Amerikai Egyesült Államok első számú formaautós bajnokságát hasonlította össze a Forma-1-gyel.

Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a Renault visszavásárolja a Lotust, és hamarosan újra gyári csapattal képviselteti magát a királykategóriában, legutóbb ugyanis az egyik legmegbízhatóbb forrás, az Autosport magazin is hírt adott a küszöbön lévő adásvételről.

Több időre van szükség ahhoz, hogy meg tudjuk ítélni, mekkora előrelépést jelentenek a Honda motorfejlesztései – állítja a japán cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza. A McLaren versenyigazgatója eközben egyértelművé tette, csapata hisz partnerében.

A 2017-ben bevezetni kívánt szabálymódosítások kidolgozása végett a Forma-1-es alakulatok a megszokottnál többet használhatják a számítógépes modellezést – árulta el a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Charlie Whiting.

A csapat finn versenyzője, Valtteri Bottas elismerte, a szezon kezdete előtt jobb teljesítményt várt a Williamstől, viszont továbbra is bízik abban, hogy a klasszikus alakulat közelebb kerülhet a Ferrarihoz, a következő évadban pedig vissza is vághat.