Kategória: Autó-motor

A hétvégén veszi kezdetét a Dakar Rali óta rendezett legfontosabb tereprali-verseny, az Abu Dhabi Desert Challenge – a Red Bull sivatagi harcosai gőzerővel készülnek a nagy megmérettetésre.

Óriási por fogadta a MotoGP mezőnyét Argentínában: a Termas de Rió Hondo aszfaltcsíkján tartott első szabadedzésen sokáig Jack Miller volt az első, a körülmények nem voltak éppen ideálisak a gyors köridők számára. Végül Andrea Dovizioso a leintés pillanatában repítette az első helyre a Ducatit, megelőzve Marc Marquezt.

Kimi Raikkönen gyorsan lelohasztotta azok lelkesedését, akik abban hittek, hogy a Ferrari autói egy sajátos technikai megoldásnak köszönhetően fogtak meseszerű rajtot az Ausztrál Nagydíjon.

A Bahreini Nagydíj első szabadedzése sima kettős sikert hozott a Mercedes részéről, akikhez Kimi Raikkönen tudott a legközelebb férkőzni. A fő beszédtémát azonban eddig a köridők jelentik.

Elhatalmasodni látszik a motor-válságunk, úgy, hogy valójában értelmetlen felelősöket keresni. Róka fogta csuka! Eltoltuk a falig az autókat, és a projektet, de innen nincs tovább! Motor nélkül mi sem tudunk csodát tenni.

Indonézia első F1-es pilótája, Rio Haryanto csalódottan vette tudomásul, hogy nem őt választották az Ausztrál Nagydíj legjobb pilótájának, noha ismeretei szerint ő kapta a legtöbb szavazatot.

Jelentős évfordulóhoz érkezett Valentino Rossi pályafutása: 20 éve, azaz 1996. március 31-én rendezték azt a Malajziai Nagydíjat, amelyen az akkor csupán 17 éves motoros bemutatkozott a világbajnokság 125 köbcentis géposztályában. A többi – ahogy mondani szokás – már történelem.

Egy új időmérős formula bevezetéséről állapodtak meg az F1-es csapatok csütörtök este a Bahreini Nagydíj helyszínén: az új rendszerben a nézők is beleszólhatnak a végső rajtrács alakulásába!

A Ferrari német F1-es világbajnoka nagyon csalódott az időmérős rendszerrel kapcsolatos döntés miatt és hozott egy remek példát is a helyzet komikusságának érzékeltetésére.

Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke és Carlos Sainz, az alakulat pilótája is beszélt a csapatsorrendről és a szezonnyitón történt incidensről. Sokan bírálták Verstappent, csapattársa viszont nem haragszik rá.

Alapvetően nem sok kapcsolatot találhatunk a jégen csúszó korongok előtt sepregető férfiak és nők, valamint a 300 felett száguldozó pilóták közt – most azonban megjelent egy összekötő szál…

A Sway koncepció merész dizájnnyelve jellemzi majd az új Nissan Micrát is. A francia fővárosban mutatkozik be a japán kisautó ötödik generációja.

Az F1-es McLaren 2009-es világbajnoka, Jenson Button szerint nem lesz nagy gondja Stoffel Vandoorne-nak azzal, hogy Fernando Alonsót kell helyettesítenie a Bahreini Nagydíjon.

Végre, itt a tavasz! Megkezdődött a vissza számlás, a SKODA Rally Team Hungária csapata ismét megkezdheti a küzdelmet a bajnoki pontokért.

Hétvégén elkezdődik a 2016-os rali szezon a 11. Eger Ralival, ahol a tavalyi bajnokok sem szeretnének a legvégén kullogni. Tehát Jánosa Ákos és Brunekker Árpád arra gyúr, hogy hellyel-közzel tartsák az előző évi eredményeiket. A kihívásokat kedvelő srácok mottója azért a megfontoltság lesz az egri futamon.

Mondhatnánk, hogy rohan az idő. De ez kettős érzéseket vált ki Szabó Attila navigátor feleségéből, Bettiből, akinek a férje tavaly a 10. Eger Ralin egy baleset következtében életét vesztette. Egy év elteltével arra kért Betti, hogy hadd mondhassa el az ő akkori és jelenlegi álláspontját, véleményét. Nem mondhattam nemet, mert nem is akartam.

Egy éve versenyzik Kurtos Róbert a Mitsubishi Evo IX-cel, de még nem sikerült teljes összhangba kerülniük. Idén nagy segítség lesz, hogy végre állandó navigátorral indul. Herczeg Szabolccsal szilveszterkor tettek egy próbát. Mindketten várták már az egri versenyt, és céljuk egy jó hangulatú futamon való részvétel, amit célba éréssel szeretnének mindenképpen zárni.

Sikeres Teszt Rali után április 1–3-a között már éles bevetésre készül Matics Mihály és Zejda Viki az Országos Ralibajnokság szezonnyitó futamán, az Eger Ralin.

A Red Bull ausztrál versenyzője elsőként próbálhatta ki az osztrákok megoldását az F1-es pilóták fejének védelmére. A fő kérdések: ki lehet szállni időben? Nem zavarja a látást? Biztonságosabb így?

A Ferrari 2007-es finn világbajnoka, Kimi Raikkönen szerint csapata jó úton halad, és Bahreinben akár a Mercedes előtt is végezhetnek.