Kategória: Autó-motor

A kanadai James Hinchcliffe-et már eddig is az IndyCar mezőnyének legőrültebb, legszórakoztatóbb figurájának tartották, erre pedig rátett még egy lapáttal, amikor elfogadta egy népszerű tévéműsor meghívását.

A Belga Nagydíj hétvégéjén néhányan már vethettek egy pillantást a következő szezon előzetes F1-es versenynaptárára, ami nem lesz kevésbé zsúfolt, mint a rekordhosszúságú idei.

Senki nem lehet elégedetlen Esteban Ocon első F1-es hétvégéjével, csapattársa elsősorban mégis a francia lefokozott elődjét méltatta – persze bizonyos szempontból megnyugtatóbb lehetett mellette versenyezni.

„Japánban volt az első WTCC-versenyem, Japánban álltam dobogóra először a sorozatban, Japánban vagyok a második legeredményesebb a Hungaroring után és japán autót vezetek…” – Michelisz Motegibe készül.

Max Verstappen, a Red Bull ifjú versenyzője az F1-es paddock valamennyi tagja szerint kivételes tehetség, azonban azzal is egyetértenek, hogy túl veszélyes, amit a pályán művel.

Spában remekelt az F1-es istálló és a monzai aszfaltcsík is fekszik az autónak – Sergio Pereznek egyébként is ez az egyik kedvenc pályája, újra ott lehetnek az élmezőnyben?

Orvosa szerint Kevin Magnussen fájdalmai ellenére ott lesz az olasz F1-es futamon, de hivatalosan csak csütörtökön dől el, szükség lehet-e a Renault egyik tartalékjának bevetésére.

Kimi Raikkönen már régóta szeretne a dobogó legfelső fokára állni Monzában, a Ferrari otthonában, azonban idáig ez még nem sikerült számára – reméli, most hétvégén harcba szállhat az első helyért.

Az eddig is világosnak tűnt, hogy a Red Bullnál ütőképesebb autót építettek, mint Maranellóban. Ricciardo szerint azonban már motortéren is egy szinten vannak az olaszokkal.

A Scuderia két pilótája megorrolt Max Verstappenre, de a legélesebb kritizálást mégsem a csapattól hallani. Az olasz sajtó egy része a hollandot, egy másik viszont Vettelt okolja.

A mezőny egyik tagja csapata szélcsatornájában járt, az autóról pedig azt mondta, „mintha egy másik szériából lenne”. Egy társa szerint főleg az időmérők lesznek élvezetesebbek, legalábbis pilóták számára.

A McLaren F1-es pilótái beszéltek a legendás monzai aszfaltcsík különlegességéről és jellemzőiről. Alonso a hatalmas sebességet, Button pedig a jellegzetes kanyarokat emelte ki nyilatkozatában.

Toto Wolff szerint hiába a hatalmas leszorítóerő, a gumik miatt mégsem tudják kihasználni, ez pedig nem sportszerű – igaz, megérti, hogy miért kell úgy felfújni az abroncsokat, mint a léggömböket.

A Williams finn F1-es pilótája szerint jók lehetnek Monzában, ráadásul neki még csak repülnie sem kell – három óra alatt a helyszínre érhet monacói otthonából, úgyhogy ezúttal ezt választja.

Egy korábbi F1-es pilóta szerint a holland tehetség pontosan olyan pszichológiai hadviselést alkalmaz, mint korábban Ayron Senna és Michael Schumacher – lenyűgöző, de egyben aggasztó?

A Red Bull tehetsége már beszélgetett a dologról Helmut Markóval és folyamatosan magánál tartja a telefonját – kijelentette, hogy a célja Danyiil Kvjat F1-es ülése. Megkaphatja még 2016-ban?

A múlt hétvégén ünnepelhette idei első bajnoki címét Magyarország legnagyobb gyorsaságimotoros csapata. A 220 Volt H-Moto Team legifjabb tehetségei a csehországi Vysoke Mitoban ültek motorra a MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság utolsó fordulójában.

A szókimondó 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve markáns véleményt fogalmazott meg Max Verstappenről, akinek viselkedése szerinte elfogadhatatlan, és akit az FIA szándékosan nem akar büntetni.

Ha utólagosan vetünk egy pillantást arra, hogy milyen időt jósolt a Belga Nagydíj hétvégéjére az F1 saját szolgáltatója, és összevetjük azt az e hétvégi monzai jelentéssel, számos egyezést találunk. De vajon a valóságban is így lesz?

Mi volt a különleges Nico Rosberg első kör végén mért előnyében, milyen új rekordot döntöttek meg a tinédzserek és miért számít különösen jó felzárkózónak Lewis Hamilton? A Belga Nagydíj statisztikai összesítéséből kiderül!