Címke: Bahreini Nagydíj

Max Verstappen felmentette magát az Olasz Nagydíjon bemutatott gyenge rajtja alól, rámutatva, hogy a csapat hibájából indult el túl lassan az autója. Mindazonáltal nem marasztalja el szerelőit emiatt.

Az elmúlt években számtalan izgalmas modell érkezett a Volkswagen-találkozóra, legyen szó magángyűjtők autóiról vagy a wolfsburgi gyárból érkező csodákról. A több ezer Volkswagen mellett idén három ritkaság lesz látható a Hungaroringen október 1-én, melyek mind a 40 éves évfordulóját ünneplő GTI-hez köthetőek.

A Goodyear GP-4D terepabroncs (OTR) sok tulajdonságában hasonlít egy orrszarvúhoz: 1,8 méteres magasságával megbirkózik a legkeményebb körülményekkel is, melyből adódóan a csuklós dömperekhez és kerekes rakodógépekhez tervezték. Ami pedig a teherbírást illeti, a Goodyear GP-4D 29.5R25 Hi-Stability abroncs akár 22,4 tonnát is elbír, ami vetekszik 28 kifejlett orrszarvú súlyával.

Az ausztrál Matt Hall lélegzetelállító döntős teljesítményével hazai győzelemtől fosztotta meg a ranglista élén álló Matthias Dolderert vasárnap este az EuroSpeedway-en. A küzdelem a világbajnoki címért rendkívül szoros, így a Red Bull Air Race utolsó két futama igazán izgalmasnak ígérkezik.

A grove-i istálló ígéretet tett, hogy rövidesen bejelenti jövő évi pilótáit – eközben az esélyesként emlegetett Lance Stroll a csapat korábbi autójával kezd tesztelésbe.

Összességében a Scuderiánál pozitívan értékelték az Olasz Nagydíjat, hiszen újra a Red Bull elé kerültek – az eredmény valódi tanulsága azonban az, hogy mennyire visszaestek 2015-höz képest.

Nico Rosberg nyert Monzában, de rajta kívül is van, aki győztesen jött ki az F1-es hétvégéből – nézzük, hogy ki örülhet és ki bánkódhat az Olasz Nagydíjat követően!

A Scuderia csapatfőnöke szerint egy hónapja újra jó irányba haladnak, a helyzet megoldásához pedig megvannak a megfelelő emberek az istállónál – sosem adják fel, ez biztos.

Bernie Ecclestone, a Formula-1 ura szerint olyan versenyzőkre lenne szükség a sportágban, mint Max Verstappen – azonban szerinte ők félemlítették meg a többi fiatal pilótát.

A Ferrari finn pilótájának teljesítményét sokan nem veszik észre, sőt, vannak akik kritizálják – korábban Jacques Villeneuve is közéjük tartozott, mára azonban dicséri, hogy a Jégember mennyit változott.

A 220 Volt H-Moto Team versenyzője remek teljesítménnyel tette le a névjegyét a spanyol Women’s Open Cup Yamaha R3 sorozatban.

A Toyota Safety Sense újra bebizonyította értékeit, 5 csillagos értékelést szerezve a biztonsági rendszerrel felszerelt vadonatúj Hiluxnak, így a jelenlegi tesztprotokoll alapján a Toyota legendás modelljének legújabb generációja mind a Toyota Safety Sense rendszerrel, mind pedig anélkül a pickup-szegmens eddigi legjobb eredményét produkálta a felnőtt utasok védelme terén.

Válságban az F1 utánpótlása? Dehogy! A pilótapiac alakulását, s a fiatalok teljesítményét végignézve minden adott ahhoz, hogy egy évtized múlva a „nagy 2015-2017-es generációként” emlegessük őket.

Miután a 2013-ban parádézó, azóta viszont felejthető teljesítmény nyújtó Raffaele Marciellótól megváltak, s Antonio Fuocóval kapcsolatban is felmerültek kétségek, egy újabb olasz fiatal tűnt fel Maranellóban.

A Scuderia Monzában új specifikációjú erőforrást vetett be, mellyel annyit sikerült elérniük, hogy egész hétvégén jobbnak bizonyultak a Red Bullnál – de mit gondol a finn pilóta az újításról?

Raikkönen sokszor gyorsabb nála, ami azt jelenti, hogy Vettel képtelen elvégezni a munkát, amit előtte Schumacher végzett a Ferrarinál, és tőle is elvárják – vélekedik az olaszok problémáit boncolgató Niki Lauda.

Hatvan év nagy idő, különösen az az autók biztonsági fejlődésének bemutatására, hiszen a biztonság terén, de más tekintetben is, a mai gépkocsik alig emlékeztetnek a régi idők autóira. Amennyiben például összehasonlítjuk az 1963-as SEAT 600 D-t és a SEAT Ibiza FR-t, a következőket állapíthatjuk meg:

Az amerikai székhelyű Liberty Media befektetői csoportról az Olasz Nagydíj hétvége alatt derült ki, hogy felvásárolják az F1-et – Toto Wolff szerint ennek csakis pozitív vonzatai lesznek majd, és reméli, hogy Bernie Ecclestone is maradni fog még egy darabig.

Európa legnagyobb túraautó sorozatával nyitjuk a VSR Raceroom bajnokságait. A DTM, melyben három neves márka képviselteti magát, egyedi szabályokkal fűszerezve kínál egy remek felvezetést a versenyzők számára, az új korszak megnyitására.

Különböző helyszínen a Ferrari és Mercedes egyaránt tesztelni fog a napokban: eltérés azonban, hogy az olaszok állandó versenyzőiknek adják a lehetőséget.