Gyors ritmusváltások, dobálós szakaszok, ugratók, és akkora pocsolyák, hogy az ablaktörlő másodpercekig törölte a sarat a szélvédőről. A versenyzők azonban imádták. Úgy néz ki, minél bonyolultabb feladat elé állítja őket a pálya, minél nagyobb kihívásnak kell megfelelniük, annál szélesebb a mosolyuk.
Sajnos az F1-es pilóták számára nem adatik meg, hogy hazájukat képviselhessék az ötkarikás játékokon, de érdemes eljátszani a gondolattal, hogy mi lenne, ha…
A következő szezonban hatodik gyártó érkezik a gyorsasági motoros világbajnokság mezőnyébe a KTM formájában, amely az Osztrák Nagydíjon tartotta meg projektjének bemutatóját. Számos teszt, egy próbaverseny, és nagy ambíciók állnak előttük.
Úgy tűnik, akár ismét teljesen lecserélődhet a legendás műsor stábja, Chris Evans kiszállása után ugyanis a Jóbarátok színészének maradását sem lehet biztosra venni – ezt ő maga nyilatkozta.
Fernando Alonso, a McLaren F1-es pilótája úgy gondolja, hogy egykori csapata ismét erős lehet, főleg úgy, hogy 2017-től teljesen más autót kell mindenkinek építenie, mint az utóbbi két és fél évben.
Olaszok végeztek a MotoGP Osztrák Nagydíjának első három helyén, de nem a várt sorrendben: Andrea Iannone megszerezte a Ducati várt pole-pozícióját, de Rossi behozta a Yamahát a második helyre.
Hihetetlen hajnala volt a magyaroknak, minden idők legnagyobb 10 kilométerét futották, az igazi „Hegy” nyert judóban, bejelentette visszavonulását az úszólegenda és valami bűzlik Rióban – igen, még mindig a víz.
Bár a rádiós korlátozás igencsak rányomta a bélyegét a csapatok és a pilóták közötti kommunikációra, nem maradtunk emlékezetes üzenetek nélkül – íme, a legjobb 15, az F1 Hub gyűjtése alapján.
A két Ducati tovább javított, és maradt az első két pozícióban, az Osztrák Nagydíjon, Iannone-Dovizioso sorrendben. A harmadik időt Vinales futotta a Suzukival.
Addig nem szabad bevezetni a halót, amíg csak néhány pilóta és csak felvezető körön próbálhatta ki azt – véli az F1-es mezőny egyik legrutinosabb tagja. Az esztétika ugyanakkor nem lehet szempont.
Úgy tűnik, megtette hatását a versenyzők által a szezon elején megfogalmazott nyílt levél: az F1-es mezőny egyik legrutinosabb tagja úgy érzi, most már sokkal jobban figyelnek az ő véleményükre is.
Toto Wolff szerint édes teher, hogy kordában kell tartaniuk Hamiltont és Rosberget, ám elismeri, rengeteg energiájukat felemészti a viták kezelése. Az F1-es főnök azt is elárulta, minek köszönhető ez.
Elrajtoltak. Előbb impozáns környezetben, a veszprémi Óváros téren, ahol még belefért némi viccelődés is, majd pedig úgy istenigazából, az erre a napra rendelt szuperspeciálison.
Esteban Ocon Belgiumtól kezdve már a Manor versenyzője, így joggal merül fel a kérdés, hogy ki helyettesítheti ezentúl a Renault F1-es pilótáit, ha valamelyikük esetleg harcképtelenné válik?
A Red Bulltól való lefokozása óta borzalmasan alulteljesítő Danyiil Kvjatot védelmébe vette az energiaitalosok megmondóembere: lehet, hogy mégsem az idei év lesz az orosz F1-es álmának hattyúdala?
Véget ért a pilótarangsoroló szavazásunk, melyben az első négy helyre nem fért oda a bajnoki éllovas, a németek közül pedig csak egy fért oda az első tízbe: Pascal Wehrlein. Ja, és Kvjat lett a leggyengébb.
Tizenhárom évvel ezelőtt egy versenyen soha be nem mutatkozó autót tesztelt a McLaren: az MP4-18A-t, mely nem nőtte ki a kezdeti gyermekbetegségeit – Alex Wurz pedig nagyon tiltakozott a bevetése ellen.
Régóta tudni lehet, hogy Lewis Hamilton motorcsere miatt legalább egy büntetést beszed majd az idei F1-es szezonban – de emellett egy másik tízhelyes rajtbüntetés is fenyegeti őt, 21 lehetséges okkal.
Saját közösségi oldalán villogott Berki Krisztián (a „vasalós”, nem az olimpiai bajnok) azzal, hogy 250 felett száguld az M7-es autópályán – a HVG megkereste a rendőrséget, a válasz egészen elképesztő.
Több külföldi páros, Historic-mezőny és a másodosztály színesíti a Mitropa Kupa versenynaptárába is beletartozó, Pécs környéki viadalt – több ORB-s duó is ott lesz a pályákon.
