Hivatalos: Raikkönen marad a Ferrarinál
Véget érhetnek a pletykák és találgatások, a 2007-es világbajnok a következő szezonban is marad a Scuderiánál – nem változtat pilótafelállásán a maranellói F1-es istálló.
Véget érhetnek a pletykák és találgatások, a 2007-es világbajnok a következő szezonban is marad a Scuderiánál – nem változtat pilótafelállásán a maranellói F1-es istálló.
A Holland TT hétvégéjén jelentették be, hogy a két kisebb kategóriához hasonlóan jövőre már a MotoGP-ben is tilos lesz az aerodinamikai célokat szolgáló szárnyacskák használata. Gigi Dall’Igna szerint ez a lépés a bolognai márka ellen irányult.
A négyszeres F1-es világbajnok elemezte a Ferrari hátrányát a Mercedeshez képest – szerinte látni és érezni, hogy hol gyorsabb náluk a világbajnok istálló, de erősségeik is vannak.
A négyszeres F1-es világbajnok elmondta, hogy bár nem tartanak ott, ahol akarnak, jó úton járnak efelé és ha így fejlődnek továbbra is, akkor elérhetik a céljukat – ez a bizonyos cél pedig semmit sem változott.
Nem véletlen, hogy a kiscsapat és az újonc F1-es pilóta pontot szerzett Ausztriában – már Bakuban is látszottak a jelek és úgy fest, hogy elindultak felfelé. De mitől?
Maurizio Arrivabene csapatfőnök meg van győződve arról, hogy Sebastian Vettel és Kimi Raikkönen semmilyen esetben nem akadna össze a pályán – az ilyen probléma legyen csak a Mercedesé.
Tassi Attila, a HELL Racing Team versenyzője óriási küzdelemmel megszerezte élete első dobogós helyezését a TCR International versenysorozatban.
Üzent a motivációját megkérdőjelezőknek a Ferrari pilótája: ha nem izgatná már az F1, önszántából távozna. Úgy érzi, még mindig 100 %-ot ad bele, és sosem volt még jobb formában.
Fernando Alonso, a Mercedes F1-es pilótája fejtette ki véleményét a német címvédő alakulat esélyeiről a 2016-os szezonnal kapcsolatban. Szerinte a Mercedesnek idén sincs igazi ellenfele.
Hamilton és Rosberg következő incidense már következményekkel fog járni: Toto Wolff a szezon kimenetelére való negatív hatásról, sárga lapról és utolsó figyelmeztetésről beszél – de nem akarja, hogy a pilóták kiskutyákká váljanak. Nico Rosberg is kommentálta az új játékszabályokat.
Az elmúlt hónapokban kérdéses volt, hogy az F1 első indonéz pilótája kihúzza-e szezon végéig. Sajtóhírek szerint összeállt a szükséges szponzori csomag, a versenyző pedig marad.
A Mercedes legújabb játékszabályairól kérdezték az F1-es címvédőt a silverstone-i sajtótájékoztatón. Lewis Hamilton szerint sok minden nem fog változni, ő úgy versenyez továbbra is, mint eddig.
A vezetőség ma találkozott Hamiltonnal és Rosberggel: nem véletlen, hogy a silverstone-i F1-es paddockban csütörtökön a legnagyobb érdeklődés azt övezte, mit mondott a csapat versenyzőinek.
18 évesen ült be az élcsapat autójába, rögtön győzelmet, hétvégén pedig újabb dobogós helyet szerzett. Christian Horner egy téren mégis többet vár Max Verstappentől: a holland rendre kikap az időmérőn.
Életem legeseménydúsabb és egyben egyik legélvezetesebb versenyhétvégéjén vagyok túl. Az utazás első pillanatától extázisiban voltam, pedig akkor még egyáltalán nem volt 100%-ban biztos a debütálásom.
F1-es pilótákat és Eb-résztvevő labdarúgókat összehasonlító cikksorozatunkban most egy különleges epizóddal jelentkezik: a két sarokban Király Gábor és Kimi „KiRai” Raikkönen néz egymással farkasszemet.
Keszthelyi Vivien, az Audi Sport versenyzőakadémiájának magyar tagja lesz az Audi sztárvendége a jövő héten, július 14. és 17. között sorra kerülő 48. Kékszalag vitorlásversenyen. A négynapos balatonfüredi vitorlás ünnepen a szurkolók és rajongók szombaton találkozhatnak személyesen a fiatal autóversenyzővel, akinek 330 lóerős Audi TT Cup versenyautója is ki lesz állítva a helyszínen.
Több mint tíz év után tér vissza az együléses versenyzés világába a WTCC-ben jelenleg harmadik elsőségére hajtó Jose Maria Lopez. Citroen-kötődésű csapatával itt is azonnal a bajnoki címre törne.
Mindenki ismeri a nevét, de ebben az évezredben még senki nem látta őt a dobogó tetején ünnepelni. Nick Heidfeld még a 40-hez közeledve is úgy érzi, benne lakozik a bajnoki potenciál.
A Honda nem zárkózik el annak gondolatától, hogy az F1, a MotoGP, a WTCC és az IndyCar után még egy fontos versenysorozatban is szerepet vállaljon. Egyelőre azonban még nem tetszik nekik, amit a pályán látnak.