A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a csapatok közös erővel fáradoznak azon, hogy a jövőben hatékonyabb módszerrel kényszerítsék rá a versenyzőket a pálya határainak betartására.
Egy fotó és egy elmélet – van a Pirelliénél kézzelfoghatóbb magyarázat is a Spában történt defektekre? Nem kizárt, hogy az Eau Rouge-ban történt pályalevágások is hozzájárultak a gumigondokhoz.
Támogatásáról biztatta a Pirellit Bernie Ecclestone cége, a Forma-1 Menedzsment (FOM); hivatalos közleményében ezzel párhuzamosan arra kérte az alakulatokat, fogadják meg az olaszok tanácsait, végül pedig köszönetet mondott a beszállítónak, amiért izgalmasabbá tette a versenyeket.
Kiábrándító versenyhétvégén vannak túl a McLaren-Honda világbajnokai, komolyabb előrelépést pedig a soron következő olasz futamtól sem várnak, sőt Jenson Button és Fernando Alonso is tisztában van azzal, hogy a csapatra ismét nehéz napok várnak.
A Pirelli befejezte az a vizsgálatot, amit Sebastian Vettel belgiumi defektje kapcsán indított, ennek eredményeit pedig az Olasz Nagydíj ideje alatt ismerteti majd a nyilvánossággal – árulta el a cég sportigazgatója, Paul Hembery.
Miután Belgiumban két defekt is borzolta a kedélyeket, a Forma-1 hivatalos gumiszállítója ismét a figyelem és a kritikák középpontjába került. Az eset kapcsán most a posztra pályázó rivális, a Michelin sportigazgatója is megszólalt: szerinte az F1-nek tartósabb abroncsokra van szüksége!
Lewis Hamilton Belgiumban is dobogóra állhatott, ezzel pedig beérte hősét, Ayrton Sennát; a jubileum Sebastian Vettel és a Ferrari számára sem alakult túl szerencsésen; a McLaren megdöntött egy rekordot, bár erre egészen biztosan nem vágyott a szezon kezdete előtt.
Több időre van szükség ahhoz, hogy meg tudjuk ítélni, mekkora előrelépést jelentenek a Honda motorfejlesztései – állítja a japán cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza. A McLaren versenyigazgatója eközben egyértelművé tette, csapata hisz partnerében.
Noha nyolc verseny még hátravan a szezonból, Lewis Hamilton egy díjat már egészen biztosan magáénak tudhat: Belgiumban elhódította a legtöbb pole pozícióért járó trófeát. Más kérdés, hogy a tavalyi győztes még nem kapta meg a serleget, ami Hamiltont egyelőre nem is hozza lázba.
Az alakulat első embere, Maurizio Arrivabene rendkívül elégedett a Ferrari Forma-1-es csapatával, ami véleménye szerint most pont olyan, amilyen istállóról ő a szezon elején álmodott. Az olasz szakember versenyzőit is dicsérettel illette a nehéz belga futam után.
A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alexander Wurz elfogadhatatlannak tartja, hogy a Forma-1-ben használt gumiabroncsok minden előjel nélkül szétrobbanhatnak, ezért minél gyorsabb megoldást követel a Pirellitől.
A korábbi csapatvezető, Eddie Jordan figyelmezette a Ferrari német pilótáját, Sebastian Vettelt, aki a Belga Nagydíj után komoly kritikával illette a Pirellit; az ír szakember szerint a négyszeres világbajnoknak gondolkodnia kellett volna, mielőtt odaszól egy ekkora cégnek.
Négy nappal a Belga Nagydíj leintését követően a Lotus is elhagyhatta a verseny helyszínét, miután „előrelépések történtek” a csapat korábbi tesztpilótája által indított jogi ügyben. Francia sajtóértesülés szerint a Renault eközben konkrét ajánlatot tett a csapatért.
A Mercedes gyári alakulatának versenyzője, Lewis Hamilton most legyőzhetetlennek tűnik, a csapattársnak tehát nagyon nehéz dolga lesz, ha a szezon végén meg akarja szerezni a világbajnoki címet – jelentette ki az istálló tanácsadója, Niki Lauda.
Pastor Maldonado elnézést kér, Jenson Button a nehézségek ellenére sem veszíti el humorérzékét, Danyiil Kvjatból kitörnek az érzelmek. Az ESPN és a Formula-1.com segítségével ismét összegyűjtöttük a hétvége legemlékezetesebb beszélgetéseit – így szólt a rádió Belgiumban!
Miután a Belga Nagydíj is a Mercedes gyári alakulatának kettős győzelmét hozta, a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) vezető Bernie Ecclestone elhintette, kezd elege lenni a német alakulat sikereiből, melyek rosszat tesznek a sportnak, a nézők ugyanis változatosságra vágynak.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szükség esetén kész elfogadni a Pirelli által javasolt irányelveket, hiszen mindent meg szeretne tenni azért, hogy garantált legyen a versenyzők biztonsága a soron következő Olasz Nagydíjon.
Sebastian Vettel védelmébe vette a Ferrarit, és a csapat egy kiállásos stratégiáját, miután a hétvégi Belga Nagydíjat követően a Pirelli sportigazgatója úgy fogalmazott, ez a rizikós taktika vezetett defektjéhez. A német szerint szó sincs felesleges kockázatvállalásról.
Egy videó miatt került a kritikák középpontjába Lewis Hamilton. A kétszeres világbajnok nem gondolta, hogy posztja komoly felháborodást kelt majd; a felvételt később – a Mercedes vezetőinek tanácsára – eltávolította közösségi oldaláról.
A Ferrari egy kicsivel több szerencsét érdemelne, hiszen a csapat komoly erőfeszítéseket tesz, hogy visszatérjen a győztesek közé – véli az alakulat finn klasszisa, Kimi Räikkönen, aki a vezetőséghez hasonlóan kemény Olasz Nagydíjra számít.
