Több időre van szükség ahhoz, hogy meg tudjuk ítélni, mekkora előrelépést jelentenek a Honda motorfejlesztései – állítja a japán cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza. A McLaren versenyigazgatója eközben egyértelművé tette, csapata hisz partnerében.
A 2017-ben bevezetni kívánt szabálymódosítások kidolgozása végett a Forma-1-es alakulatok a megszokottnál többet használhatják a számítógépes modellezést – árulta el a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Charlie Whiting.
A csapat finn versenyzője, Valtteri Bottas elismerte, a szezon kezdete előtt jobb teljesítményt várt a Williamstől, viszont továbbra is bízik abban, hogy a klasszikus alakulat közelebb kerülhet a Ferrarihoz, a következő évadban pedig vissza is vághat.
A királykategória 1978-as világbajnokának, Mario Andrettinek az unokája, Marco Andretti továbbra sem tett a Forma-1-ről, igaz nagyon jól érzi magát az IndyCarban, és szeretne erre a szériára összpontosítani, persze az amerikai csapat érkezése megkavarhatja a lapokat…
Noha nyolc verseny még hátravan a szezonból, Lewis Hamilton egy díjat már egészen biztosan magáénak tudhat: Belgiumban elhódította a legtöbb pole pozícióért járó trófeát. Más kérdés, hogy a tavalyi győztes még nem kapta meg a serleget, ami Hamiltont egyelőre nem is hozza lázba.
A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel nem szeretné leírni a McLaren-Hondát, véleménye szerint ugyanis a csapat rendelkezik a szükséges forrásokkal ahhoz, hogy a következő szezonban akár a világbajnoki cím megszerzéséért is harcba szálljon.
A Toro Rosso újoncai valóban nagyszerűen helyt állnak első királykategóriás évükben, a csapatvezető szerint azonban arról sem szabad elfeledkezni, hogy az alakulat idei versenygépe is nagyban hozzájárul ahhoz, hogy ilyen meggyőzően tudnak teljesíteni.
Az alakulat első embere, Maurizio Arrivabene rendkívül elégedett a Ferrari Forma-1-es csapatával, ami véleménye szerint most pont olyan, amilyen istállóról ő a szezon elején álmodott. Az olasz szakember versenyzőit is dicsérettel illette a nehéz belga futam után.
A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alexander Wurz elfogadhatatlannak tartja, hogy a Forma-1-ben használt gumiabroncsok minden előjel nélkül szétrobbanhatnak, ezért minél gyorsabb megoldást követel a Pirellitől.
Egyre több forrás számol be arról, hogy Nico Hülkenberg kapcsolatba lépett Gene Haas alakulatával, a Force India első embere, Vijay Mallya viszont úgy érzi, megtarthatja a német pilótát, igaz azt sem titkolja, hogy egy lehetséges utóddal is tárgyalásokat folytat.
A korábbi csapatvezető, Eddie Jordan figyelmezette a Ferrari német pilótáját, Sebastian Vettelt, aki a Belga Nagydíj után komoly kritikával illette a Pirellit; az ír szakember szerint a négyszeres világbajnoknak gondolkodnia kellett volna, mielőtt odaszól egy ekkora cégnek.
Négy nappal a Belga Nagydíj leintését követően a Lotus is elhagyhatta a verseny helyszínét, miután „előrelépések történtek” a csapat korábbi tesztpilótája által indított jogi ügyben. Francia sajtóértesülés szerint a Renault eközben konkrét ajánlatot tett a csapatért.
Különleges kalandban volt része a McLaren brit klasszisának, Jenson Buttonnek és a csapat korábbi pilótájának, David Coulthardnak, a Lydden Hill-i pályán ugyanis mindketten kipróbálhattak egy, a ralikrossz-világbajnokságban használt versenygépet.
Az elmúlt években több alkalommal is szóba hozták a királykategóriával, az idő azonban vészesen fogy, Danica Patrick pedig úgy érzi, már nem elég fiatal a kategóriaváltáshoz, és egyébként is, nagyon jól érzi magát az Amerikai Egyesült Államokban.
A Mercedes gyári alakulatának versenyzője, Lewis Hamilton most legyőzhetetlennek tűnik, a csapattársnak tehát nagyon nehéz dolga lesz, ha a szezon végén meg akarja szerezni a világbajnoki címet – jelentette ki az istálló tanácsadója, Niki Lauda.
Egyre több név merül fel a királykategória mezőnyéhez 2016-ban csatlakozó amerikai alakulat kapcsán; legutóbb a Marussia korábbi versenyzője, Max Chilton árulta el, ő is felvette a kapcsolatot Gene Haasszal, igaz egyelőre nem tartja túl valószínűnek, hogy az új istállónál köt ki.
Max Verstappen reméli, hogy hamarosan a Forma–1-ben mérheti össze tudását a nála egy évvel fiatalabb Mick Schumacherrel. A holland tanáccsal is ellátta Michael Schumacher fiát.
Pastor Maldonado elnézést kér, Jenson Button a nehézségek ellenére sem veszíti el humorérzékét, Danyiil Kvjatból kitörnek az érzelmek. Az ESPN és a Formula-1.com segítségével ismét összegyűjtöttük a hétvége legemlékezetesebb beszélgetéseit – így szólt a rádió Belgiumban!
Eljött a változás ideje? Jules Bianchi és Justin Wilson tragikus balesete után ismét központi témává vált a zárt pilótafülkék bevezetésének lehetősége, a jelenlegi formula leváltását pedig egyre többen szorgalmazzák. Nemrég az FIA versenyigazgatója is részletesen beszélt a témáról.
Miután a Belga Nagydíj is a Mercedes gyári alakulatának kettős győzelmét hozta, a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) vezető Bernie Ecclestone elhintette, kezd elege lenni a német alakulat sikereiből, melyek rosszat tesznek a sportnak, a nézők ugyanis változatosságra vágynak.
