Alonso és Raikkönen motorja is használható még
A ripityára tört McLarenből a motor és a sebességváltó is túlélte a becsapódást, olasz források pedig állítják, hogy Kimi Raikkönen Ferrari-motorja is használható lesz a későbbiekben.
A ripityára tört McLarenből a motor és a sebességváltó is túlélte a becsapódást, olasz források pedig állítják, hogy Kimi Raikkönen Ferrari-motorja is használható lesz a későbbiekben.
Jackie Stewart, az F1 háromszoros világbajnoka szerint Hamilton eltelhet a negyedik címmel és akár távozhat is a sportágból – igaz, szerinte biztosan fog még világbajnokságot nyerni.
Niki Lauda szerint a Ferrari komoly veszélyt jelenthet a Mercedesre a következő futamokon is, mert az olaszok autója nagyon gyors – beszélt az időméről és a rádiós korlátozásokról is.
Valójában ezek még nem a gyári képek, úgyhogy kíváncsian várjuk, hogy mennyire találta el a designer a japán sportkocsi kinézetét.
Nagyobb Brembo fékek, mechanikus önzáró differenciál és áttervezett futómű jellemzi a „majdnem Abarth” 124 Spidert
Teljesen új, a normál verziótól gyökeresen eltérő küldőt ad a Toyota a Prius plug-in hybrid verziójának. Legalábbis a hátsó lámpája nagyon más.
A hírek szerint a német autógyár is szeretne beszállni az elektromos sorozatba, és már az is kiderült, hogy melyik csapattal állnak tárgyalásban, noha a teljes felvásárlás lehetősége egyelőre valószínűtlen.
A Macskaárvaház Alapítvány nevű állatvédelemmel és állatterápiával foglalkozó civil szervezet munkáját segíti idén a Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete (MOTE) jelentette be az egyik legnagyobb hazai autós márka klub elnöke.
a Millenárison mutatta be idei verseny csapatát a HELL, ahol a legújabb sportágának képviselője, a többszörös magyar triál bajnok, Hegedűs László tartott bemutatott.
A Haas tulajdonosa, Gene Haas elégedett lett volna, ha a csapat mindkét autója célba ér az F1-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. Az alakulat tulaja a hatodik helyről a verseny előtt álmodni sem mert.
Lewis Hamilton szerint az F1 szabályalkotási mechanizmusát kellene alapjaiban megváltoztatni a sport jobbá tétele érdekében, hiszen ő a tervezett öt másodperces gyorsulásban sem lát megoldást a jelenlegi problémákra.
Milyen összefüggésben állnak a kerékcsere nélkül befejezett futamok Alonso baleseteivel? És miért volt különleges az Ausztrál Nagydíj a második generációs F1-es pilóták számára? Kiderül az Ausztrál Nagydíj statisztikai érdekességeiből.
A tavaly az olasz bajnokság National Trophy 600 kategóriájában versenyző és a gyorsaságimotoros-világbajnokságon is debütáló Gyutai Adrián már új csapatában, a Korda Racing színeiben gurult pályára az elmúlt hétvégén.
Eger városa tizenegyedik alkalommal fogadja házigazdaként és igazi jó vendéglátóként a magyar
ralibajnokság versenyzőit. A 2016-os szezonnyitó futam részleteit megtudhatjátok a hivatalos műsorfüzetből.
A Mercedes idén több pártfogolt versenyzőjét is más csapatokhoz jutatta: Toto Wolff szerint nagy az esélye, hogy a jövőben tehetséges pilóták kerülnek előtérbe a pénzt hozókkal szemben.
Egyre több olyan hangot hallani, mely szerint az új F1-es kvalifikáció még egy esélyt érdemelne. Mint kiderült, a Force India már vasárnap is tiltakozott az azonnali eltörlés ellen.
A vártnál jobban alakult a Red Bull Ausztrál Nagydíja, Christian Horner csapatfőnök pedig úgy véli, az F1-es szezon második felében a Ferrari szintjét fogják elérni.
„A Mercedes nyert Ausztráliában, de csakis a Ferrari hibáinak köszönhetően” – így szól az Ausztrál Nagydíj visszhangja Olaszországban. Még Niki Lauda is izgalmas szezont vár.
A finn F1-es világbajnok úgy véli, hogy az időmérő végén látott különbség nem reális, vasárnap megmutatták, hogy van bennük potenciál és Bahreinben is támadni fognak.
A korábbi F1-es pilóta szerint a csapatvezetők ártanak a sportnak, mert csak a saját érdeküket nézik, ezért egyértelmű, hogy a diktatúra a megoldás. A Ferrari tempója viszont meggyőzte.