Hatvan év nagy idő, különösen az az autók biztonsági fejlődésének bemutatására, hiszen a biztonság terén, de más tekintetben is, a mai gépkocsik alig emlékeztetnek a régi idők autóira. Amennyiben például összehasonlítjuk az 1963-as SEAT 600 D-t és a SEAT Ibiza FR-t, a következőket állapíthatjuk meg:
Az amerikai székhelyű Liberty Media befektetői csoportról az Olasz Nagydíj hétvége alatt derült ki, hogy felvásárolják az F1-et – Toto Wolff szerint ennek csakis pozitív vonzatai lesznek majd, és reméli, hogy Bernie Ecclestone is maradni fog még egy darabig.
Európa legnagyobb túraautó sorozatával nyitjuk a VSR Raceroom bajnokságait. A DTM, melyben három neves márka képviselteti magát, egyedi szabályokkal fűszerezve kínál egy remek felvezetést a versenyzők számára, az új korszak megnyitására.
Különböző helyszínen a Ferrari és Mercedes egyaránt tesztelni fog a napokban: eltérés azonban, hogy az olaszok állandó versenyzőiknek adják a lehetőséget.
Daniel Ricciardo szerint igen, az ausztrál úgy véli, a monzai erőviszonyok nem fognak sokáig tartani. A versenyző Bottas elleni előzésével sokak dicséretét kiérdemelte.
A McLaren sebessége Monzába pontszerzésre sem volt elég, ennek ellenére Fernando Alonso szerint a következő versenyeken egy csapásra feltámadnak, év végén pedig már a legjobb ötben szorongatják a Ferrarit.
Részletek láttak napvilágot a 2017-es előszezoni teszteléssel kapcsolatban – még az új korszakra való felkészülés helyszínei és időpontjai sem biztosak, de a Pirelli aggodalma az már igen.
A Ferrari látszólag a maximumot hozta ki az Olasz Nagydíjból a 3. és 4. hely megszerzésével a Mercedes mögött, de a csapatfőnököt mégis támadások érték az egyesek szerint hibás gumistratégia miatt.
Lewis Hamilton szerint egyszerűen nem elég jó a kuplungszerkezet, át fogják beszélni ezt a csapattal – úgy véli, hogy ezeken az abroncsokon nem lehetett eltüntetni ekkora hátrányt Monzában.
Az Olasz Nagydíjat negyedik helyen záró finn F1-es nem elégedett versenyével, azonban az erőviszonyok hétvégi átalakulása után úgy véli, a Ferrari meglepetést is okozhat Szingapúrban.
A háromszoros F1-es világbajnok szerint mindent ugyanúgy csinált, ahogy máskor, egyszerűen csak az történt vele, ami Németországban Rosberggel – innentől a második hely volt a maximum.
A négyszeres F1-es világbajnok Baku óta először állt dobogón Monzában – kiemelte az olasz szurkolók lelkesedését és elárulta: bízott benne, hogy Nico Rosberg előbb fékez az egyes kanyarban.
A Mercedes német F1-es pilótája szerint minden a rajtnál dőlt el, ahol Hamilton hibáját követően visszaverte Vettel támadásait – részben olasznak érzi magát, így még különlegesebb számára ez a siker.
Olyasmit tett a McLaren Monzában, amit egyébként már három és fél éve nem: megfutotta a leggyorsabb kört. A csapat két világbajnokának eseménydús versenye volt, amely során egymással is csatáztak.
Hatalmas balesettel és piros zászlóval kezdődött, majd történelmi sikerrel folytatódott a MotoGP Brit Nagydíja. A rajtnál élre álló Maverick Vinales fölényesen húzta be karrierje első királykategóriás sikerét, s ezzel újra kilenc év után jutatta újra csúcsra a Suzukit. A dobogóra a hazai hős Crutchlow és a Marquezzel nagyot csatázó Rossi állhatott még fel.
Második alkalommal született magyar siker idén a ralikrossz Európa-bajnokság Super 1600-as kategóriájában. Szabó Krisztián a loheaci elsőséggel a bajnokságban is élre ugrott, és már a hátralevő két futamon járnak gondolatai.
Helmut Marko szerint szó sincs arról, hogy Szingapúrban már Pierre Gasly ülne Danyill Kvjat helyén – az orosz F1-es pilóta helye egyelőre biztos, október közepe előtt nem fognak dönteni a jövőről.
A Force India nem lehet elégedett a monzai F1-es hétvégével, Perez szerint ennyi volt benne, Hülkenberg viszont csalódott – abban azonban egyetértenek, hogy Szingapúr egészen mást hozhat.
Daniel Ricciardo tudja, hogy merész volt előzési kísérlete az Olasz Nagydíj hajrájában Valtteri Bottas ellen, de ösztönei azt súgták neki, hogy be kell bújnia a Williams mellé – a finnt ismerve ugyanis tudta, hogy nem fognak ütközni.
Az addigi tempót diktáló Hamilton elszúrta a rajtot, Rosbergnek így Belgiumhoz hasonlóan Olaszországban sem volt ellenfele. A Ferrari sem tudott csodát tenni, Vettel a dobogó alsó fokára állt.
