![Nem a legjobb haverok versenyeznek a Saubernél](https://xlsport.hu/wp-content/uploads/2016/01/nem-a-legjobb-haverok-versenyeznek-a-saubernel.jpg)
Nem a legjobb haverok versenyeznek a Saubernél
Marcus Ericsson és Felipe Nasr két éven keresztül egymást nyúzta a GP2-ben, tavaly viszont egy csapathoz kerültek az F1 színpadán – így látja a svéd pilóta kettejük kapcsolatát egy év után.
Marcus Ericsson és Felipe Nasr két éven keresztül egymást nyúzta a GP2-ben, tavaly viszont egy csapathoz kerültek az F1 színpadán – így látja a svéd pilóta kettejük kapcsolatát egy év után.
avigációs mesterhúzásokkal teljesítette az Africa Eco Race ötödik szelektív szakaszát a Qualisport kamionos egysége, amelynek tagjai Dakhlában, a táborban számos vállveregetést gyűjtöttek be. Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Ács László fedélzeti szerelő több tekintetben is kitett magáért Nyugat-Szaharában.
A francia gyártó öt év után fog ismét gyári alakulatként szerepelni az F1-ben – a gallok egyik legnépszerűbb expilótája úgy véli, hogy 2016-ban még ne várjunk tőlük nagy sikereket.
Eddig nem sok versenyzés zajlott a legismertebb terepraliverseny 2016-os kiadásán: a félbeszakított prológ után rossz időjárás miatt a vasárnapi szakaszt törölték.
A két fiatal pilóta tulajdonságait és képességeit olyasvalaki hasonlítja a német F1-eséhez, aki vele is együtt dolgozott. A Toro Rosso csapatfőnöke szerint a páros minden területen kiválóan teljesít.
Egy vélemény szerint a Honda – a McLaren karosszériájából adódóan – kis méretű motorja volt a rossz teljesítmény oka. Eric Boullier szerint nem hoztak rossz döntést, mikor a megoldás mellett voksoltak.
Az olasz istálló elnöke arról beszélt, a sportágat irányító Bernie Ecclestone-nak gondoskodnia kell róla, hogy jó kezekben hagyja az F1-et – ő is tisztában van vele, hogy egyszer távozni fog.
Úgy tűnik, a világbajnok szerves része lesz az F1-be visszatérő csapat vezetőségének, nem csupán tanácsadó: az istállót hasonló csoport irányíthatja, mint a Mercedest vezető Wolff-Lowe-Lauda trió.
A komolyzene több kutatás szerint is jó hatással van az autósokra. Angol vizsgálatok szerint a férfiak havonta átlagosan hét alkalommal borulnak ki a volán mögött ülve, míg a hölgyek háromszor. Németország volt közlekedési miniszterének, Peter Ramsauernek tulajdonított korábbi kampány szerint, Mozart csökkentheti az agresszív vezetésre való hajlamot. Egy magyar autós kampány szerint is érdemes az idén 260 éves művészt az autóban is hallgatni.
Nem látszik rajta, de a konszolidált külső mögött igazi fenevad rejtőzik.
Spéci sportmodellekkel készül a Mazda az idei Tokiói Autószalonra. Január 15-én nyitja meg a kapuit…
A teljes mezőny fél és egy másodperc között gyorsul 2016-ban, a McLarennek ezt kell jócskán túlszárnyalnia. Alonso elmondása szerint megoldásokkal rendelkeznek, melyek segíteni fognak.
Teljesen meztelenül tárja elénk a svéd Teknikens Värld magazin az új Volvo V90-est.
F1, MotoGP, WTCC, WRC, IndyCar, Formula-E és WEC – összegyűjtöttük a legnépszerűbb sorozatokat, és egyetlen versenynaptárba ömlesztettük őket. Heteken belül kezdődik a 2016-os szezon.
A holland ígéret a négyszeres F1-es világbajnok jó tulajdonságait dicséri, amelyeket ő is elsajátítana, mikor sikeres lesz. Beszélt férfivá válásáról és apja szerepéről is.
A Citroen WTCC-ből való kiszállásával Jose Maria Lopez is távozhat a szériából. Könnyen lehet, hogy már idén indul a 24 óráson a tapasztalatszerzés érdekében.
Privát versenyzőként, régi, nem is F1-re tervezett technikával rajthoz állni egy januári nagydíjon, majd a győzelemért harcolni – ennek minden részlete elképzelhetetlen ma, 1967-ben azonban John Love-ot csupán 7 kör választotta el a sikertől.
A 2016-os F1-es szezon dönt arról, hogy Fernando Alonso másfél évtizedes pályája dicsőséggel vagy kudarccal ér véget – a McLaren számára ugyancsak kritikus lesz az évad. A brit sajtó nagyobb esélyt ad utóbbira.
A Yamaha regnáló világbajnoka tisztában van vele, hogy csapattársa a MotoGP legnépszerűbb versenyzője, de állítása szerint ez nem befolyásolja őt a pályán. A spanyol motoros azt is elmondta, hogy a Yamahánál sosem érezte, hogy olasz kollégáját előnyben részesítenék.
A hatodik F1-es szezonjára készülő mexikói versenyző szeretné, ha jelenlegi csapatával együtt tudnának még tovább fejlődni, de egy esetlegesen adódó jobb lehetőséget sem utasítana vissza a jövőben.