A kétszeres Európa-bajnok magyar kamionos alakulat, az Oxxo Racing alapembere távozása után egy kevésbé ismert angol pilótával, Ryan Smithszel folytatja idén. Néhány félreértést eloszlatva bemutatjuk az ígéretesen kezdő versenyzőt.
A Toro Rosso fiatal F1-es pilótája bízik benne, hogy neki is lesz lehetősége felkerülni a Red Bullhoz, nem csak Verstappennek – a spanyolok szerint ő az érettebb kettejük közül.
A DTM támogatója és jogbirtokosa, az ITR és a Hankook gumiabroncs-gyártó nyilvánosságra hozta együttműködésük további három évvel történő meghosszabbítását, a 2017 és 2019 közötti időszakra.
A kétszeres F1-es bajnok úgy érzi, hamarosan jó idők következnek a csapat számára. Helyüket az autók erősorrendjében kicsivel a Red Bull mögé pozícionálja.
Marokkóban is folytatódott a japán gyártó padlólemez-ügye: az előző két versenyhétvége eredményei az 1-2-3-as győzelemmel nem tekinthetők véglegesnek, a kérdéses elem vizsgálatától függenek.
A tavalyi F1-es évad második felében alaposan elmérgesedett a viszony a két fél között, az idei évre azonban versenyképesebb erőforrással rukkoltak elő a franciák – elég volt-e ennyi a megenyhüléshez?
Aston Martinnak nagyon olcsó, babakocsinak viszont baromi drága. Viszont magnézium ötvözetből készült, vagyis könnyű, alcantara és báránybőr veszi körbe a kisbabát, s garantáltan nem lesz ilyen mindenkinek. Úgyhogy irány a Harrods!
Rossz nyelvek szerint valamelyik nem túl ügyesen vezető lányának kellett ez a német közúti tank.
A korlátozott példányszámban készülő, brit sportkocsi akár 362 km/h-val is képes száguldani.
Csak az első körökben bomlott meg a hármas Honda-vezetés a vizes pályán megrendezett főversenyen, ám végül a Huff, Michelisz, Monteiro trió viszonylag könnyedén sajátította ki a marrakechi dobogót.
Nem csak a Német Túraautó-bajnokság, hanem a ralikrossz-vb mezőnye is Hockenheimben vendégeskedett a hétvégén. Utóbbi széria versenyét olyan pilóta nyerte, amely mindkét sorozatban érdekelt volt.
„Minden rendben, megyünk tovább” – jelentette ki Szalay Balázs néhány órával azután, hogy élete talán legnagyobb bukását szenvedte el a tereprali-ob idei második, Bábolna környéki megtartott futamán.
A Hungarian Police Rallye Team párosa, Hoffer Zsolt és Milcsevics Lóránt, az Eger Ralit sajnos nem a legjobb eredménnyel zárta, Miskolcon viszont már kategória győzelemnek örülhettek a srácok. Zsolttal beszélgettünk a verseny végén.
Eric Bouiller, a McLaren F1-es csapatának versenyigazgatója úgy véli, a jelenlegi hibrid erőforrások a technológia csúcsát jelentik, és nem azokon kell változtatni, ha hangosabb motorokat szeretnének.
Miután legközelebbi riválisa büntetést kapott, Paul di Resta domináns győzelmet aratott a DTM második hockenheimi futamán a két BMW-s, Timo Glock és Augusto Farfus előtt.
Charlie Whiting szerint a legfontosabb az F1-ben, hogy megfelelő módon védjék a pilóták fejét, és ezért még az sem túl nagy ár, ha esetleg néhány másodperccel lassabban tudnak kiszállni az autóból.
Sok bukás után az elején ellépő Jorge Lorenzo nyerte a Francia Nagydíjat. Mellé a dobogóra Valentino Rossi és a királykategóriában először Maverick Vinales állhatott fel. A nagy nevek közül Andrea Iannone, Andrea Dovizioso és Marc Marquez esett ki.
Thompson kipördülése és Valente büntetése után az egész idényben remeklő holland megnyerte a marokkói nyitóversenyt a Citroënek előtt. Michelisz Norbi az ötödik, Ficza Feri a 13. helyen ért célba.
Miközben a gyári, 265 lóerős Volkswagen Golf GTI Clubsport villámgyors sprintjével – 5,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra – hívja fel magára a figyelmet, addig az OXIGIN autója inkább a látványra gyúr. Jól csinálja!
A jövőre bevezetésre kerülő regulák többek között azt célozzák, hogy a jelenleginél jóval kiegyenlítettebb legyen a verseny az F1-ben. Egyesek már azt is tudni vélik, ki jöhet ki ebből a legjobban.
