A Ferrari korábbi elnöke sajnálja, hogy már nem része a Formula-1 körforgásának, ugyanis lennének ötletei, amelyek megoldást jelentenének a sport bajaira. Bernie Ecclestone-t mindenképp több személlyel helyettesítené.
A visszavonult hatszoros világbajnok, Max Biaggi egy nála 16 évvel fiatalabb énekesnőre cserélte korábbi szépségkirálynő feleségét, akitől két gyermeke született.
Niki Lauda saját majdnem végzetes balesete utáni első győzelmét ünnepelhette volna 39 éve Kyalamiban, ám egy szörnyű tragédia elvonta a figyelmet a fél éve még elképzelhetetlennek tartott dobogós felállásról.
A prémium gumiabroncsgyártó Hankook bemutatja az európai piacra tervezett új Ventus Prime3 modelljét. A teljesítmény, a kényelem, a biztonság és a környezetbarát jellemzők közötti tökéletes egyensúly elérésére kifejlesztett Ventus Prime3 a vállalat sikeres Ventus sorozatának legújabb prémium komfort abroncsa. Az autósok számára kiváló vezetési jellemzőket biztosít, beleértve a vizes és száraz úton nyújtott jobb fékezési teljesítményt. A gumiabroncs 15-18 coll között, 53 különböző méretben kapható.
Az erőforrások költséghatárát 12 millió eurónál akarják meghúzni, ehhez azonban számos pluszköltség járulna – lehetséges, hogy hamarosan újra szóba kerül az F1-es független motor.
A mexikói pilóta nem számított arra, hogy az újonc csapat ilyen jól reagál a teszten felmerülő nehézségekre. „Ennél jobban nem állhatunk készen” – mondta az F1-es alakulat főnöke.
Rájárt a rúd a Manor zöldfülűjére Barcelonában, aki négy tesztnap után kijelentette: az F1-es autókat vezetni nem nagy kunszt, inkább a pilótafülkén kívüli feladatok okoznak nehézséget.
A finn Jari-Matti Latvala áll az élen a Mexikó Rali második napja után a címvédő Sebastien Ogier előtt – a többiek már egy perc feletti hátrányt szedtek össze, Thierry Neuville pedig feladta a futamot.
Legközelebb Ausztráliában hajtanak pályára az F1 csapatai: a nyolc napból ötször zárt Ferrari az élen. Vettelt Sainz és Massa követte pénteken, a többi csapattal ellentétben a korábban leálló Mercedes nem nyúlt a lágyabb gumikhoz.
Michelisz Norbert az a versenyző, aki a szezon folyamán legtöbbet tesztelhette a Hondát. A magyar pilóta szokásához híven blogján számolt be vallelungai tapasztalatairól.
A Renault újonca egészen peches volt csapattársához, Kevin Magnussenhez képest, a teszteken szinte minden meghibásodás őt érte kettejük közül. Ilyenkor jön jól a tavaly megszerzett F1-es rutin.
Pénteken a katari kollektív gyakorlás utolsó felvonásával véget ért a királykategória 2016-os előszezoni időszaka. A leggyorsabbnak Jorge Lorenzo bizonyult: a világbajnok meggyőző fölénnyel utasította maga mögé a többieket, akik közül Scott Redding és Maverick Vinales tudott a legközelebb kerülni hozzá.
Vettel három, Raikkönen kettő, Rosberg, Hülkenberg és Bottas egy-egy nap lett az F1-es mezőny leggyorsabbja – ez a sorrend alakul ki, ha összesítjük a nyolc felvonás köridőit.
Így vélekedik az F1-es csapat szakembere és Daniel Ricciardo is: bár a kirívó köridők elmaradtak, a pilóta mégis 7-8 pontot ad az alakulat teszten mutatott szereplésére.
Nico Rosberg és Lewis Hamilton is dicsérték a csapatot az utolsó napon előkerülő technikai hiba ellenére – úgy érzik, hogy remek munkát végeztek és tökéletesen felkészültek az F1-es szezonrajtra.
A pénteki napon leggyorsabb német F1-es elégedett a Ferrari barcelonai teljesítményével, de még nem mer jóslatokba bocsátkozni. A Mercedes megbízhatóságáról is ejtett pár szót.
A Red Bull ausztrál F1-es pilótája nem ért egyet Nico Hülkenberggel és Lewis Hamiltonnal sem a "glóriával" kapcsolatban, határozott véleményt fogalmazott meg két kollégájával szemben.
Egy kisebb csúszás miatt a McLaren több alkatrészével csak a szezonnyitóra fog elkészülni, a csapatvezetés bizakodó – ez jó hír a spanyol F1-esnek, aki a lemaradásuk miatt panaszkodott.
Újabb ország kerülhet fel a száguldó cirkusz térképére – legalábbis ha hinni lehet az iráni vezetőknek: az egyes nézetek által az Édenkerttel azonosított Qeshm-sziget adhat otthont az ország pályájának.
Az Ausztrál Nagydíjtól bevezetni kívánt új F1-es időmérő-szisztéma egyetlen pilótának sem tetszik – a négyszeres világbajnok Vettel legalábbis ezt állítja, szerinte nagyon rossz lépés volt ez a változtatás.
