Nico Hülkenberg szokatlan jelenségre lesz figyelmes, majd mindenkire panaszkodik; Nico Rosberg reményt kap, majd reményt veszt; Lewis Hamilton nem élvezi a titkolózást; Felipe Massa lassan a szívét félti; Jenson Button pedig egyvalamiben nem kíván fejlődni – a Formula1.com és az ESPN segítségével ismét összeszedtük a hétvége legjobb rádiós párbeszédeit. Így szólt a rádió Monzában!
Egy fotó és egy elmélet – van a Pirelliénél kézzelfoghatóbb magyarázat is a Spában történt defektekre? Nem kizárt, hogy az Eau Rouge-ban történt pályalevágások is hozzájárultak a gumigondokhoz.
Fogyókúrára foghatják, s egy új motorkoncepciónak köszönhetően jelentős mértékben átszabhatják a Ferrari autóit 2016-ra.
Jó lenne, ha a McLaren-Honda megtartaná Jenson Buttont a 2016-os versenyévadra – jelentette ki a brit világbajnok csapattársa, Fernando Alonso. A spanyol klasszis szerint Button tapasztalata a folytatásban is rendkívül fontos lehet a fejlődni akaró alakulat számára.
A régebbi motorok használatát is lehetővé tevő szabály megalkotásáról tárgyalnak a Forma–1-es csapatok a Stratégiai Csoport következő ülésén – tudta meg az Autosport. A változtatásból a kicsik mellett a gyári nagycsapatok is profitálhatnának.
Fernando Alonso is jó vezető volt, azonban sosem tudta annyira maga mögé állítani csapatát, mint Michael Schumacher. Volt mérnökük, Pat Symonds a két klasszist hasonlította össze, s elmondta, szerinte mivel emelkedtek ki aktuális riválisaik közül.
A McLaren versenyigazgatója, Éric Boullier ígéri, Jenson Buttonnek ezúttal nem kell az év legvégéig várnia, hogy tisztázódjon jövője.
A Williams remek formában volt a 2014-es évad végén, nem meglepő tehát, hogy az alakulat idén még közelebb akart kerülni a Mercedeshez, ám időközben a Ferrari vált a címvédő első számú üldözőjévé. A brit csapat technikai igazgatója, Pat Symonds tudni véli, mi áll ennek hátterében.
Ismertette gumiválasztását a Pirelli a 2015-ös évad következő három versenyhétvégéjére. A leosztás nagyjából megegyezik a tavalyival, kivéve az Orosz Nagydíjat: Szocsiban a 2014-esnél agresszívebb stratégiával támad a királykategória hivatalos gumiszállítója.
A Forma-1-nek lételeme a folyamatos fejlődés, néha azonban vissza kell térnie az alapokhoz, a 2017-es szabálymódosítások pedig ebben lesznek a sport segítéségére – véli a McLaren-Honda versenyigazgatója. Éric Boullier azt is elmondta, mit hiányol legjobban a királykategóriából.
A környezetváltozás jót tenne a McLaren-Honda brit pilótájának, Jenson Buttonnek – véli Mark Webber, aki szívesen megnézné egykori vetélytársát egy másik versenysorozatban, például a Hosszútávú sportautó-világbajnokságban (WEC).
A Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo sejtette, hogy a második turbókorszak első évében több műszaki hiba hátráltatja majd az alakulatokat, azt viszont nem gondolta, hogy a Renault problémái 2015-ben is komoly gondot okoznak majd csapatának.
Az alakulat német versenyzője, Sebastian Vettel nemcsak gyorsaságával járult hozzá a Ferrari fejlődéséhez, hanem személyiségével is, hiszen csapattársaira is átragasztotta lelkesedését, és márkatársával is remek kapcsolatot ápol – jelentette ki Maurizio Arrivabene.
Többen konzervatívnak és elavultnak tartják a Forma-1-es csapatok hozzáállását, legtöbbjük ugyanis változatlan pilótapárossal vág neki a következető szezonnak. A csapatvezetők most reagáltak a kritikákra, és elmagyarázták, miért nem változtatnak felállásukon.
A Mercedes valóban tárgyalásokat folytat a Manorral egy esetleges motorszállítói szerződésről – ismerte el a gyár sportigazgatója, Toto Wolff. Az osztrák szakember egy versenyzőt is megnevezett, aki a Mercedes-kapcsolat révén lehetőséghez juthat a kiscsapatnál.
Ijesztően jól sikerült a Mercedes továbbfejlesztett motorja a Red Bull csapatfőnöke szerint. Christian Horner úgy véli, a Monzában látottak a jövőre nézve sem kecsegtetnek túl sok jóval.
Hiába dolgozik már jó ideje a Renault a 12 módosító pontja bevetésével továbbfejlesztett új erőforrásán, jó esély van arra, hogy a Red Bull és a Toro Rosso sosem viszi pályára azt.
Miközben a Renault azzal van elfoglalva, hogy biztosítsa magának a gyári csapattá válás költségvetését, az általuk kiszemelt Lotus lassan kifogy az időből, s elvérzik…
Ahogyan azt a 2015-ös szezonban már megszokhattuk, a Ferrari ismét elkészítette a vasárnapi verseny eseményeit feldolgozó infografikáját. A csapat hivatalos honlapján starttól a célig követhetjük figyelemmel a történéseket; többek között azt is, ki mikor cserélt kereket.
A nemzetközi sajtó főként a világbajnoki címvédő Lewis Hamilton újabb sikerét taglalta, miután a Mercedes brit pilótája idei hetedik futamgyőzelmét aratta vasárnap a Forma-1-es Olasz Nagydíjon. A verseny után kiderült, hogy Hamilton autójának a kerekei a rajtnál az előírtnál alacsonyabb értéket mutattak, ezért utólagos időbüntetést kaphatott volna, ám erre végül nem került sor.
