Retro – Lyukas Lotus a cápa-Ferrarik ellen
Stirling Moss talán legnagyobb F1-es győzelmének számít az 1961-es Monacói Nagydíjon aratott siker, ahol autójáról még karosszéria egy részét is levette, hogy így megoldja a túlmelegedési gondokat.
Stirling Moss talán legnagyobb F1-es győzelmének számít az 1961-es Monacói Nagydíjon aratott siker, ahol autójáról még karosszéria egy részét is levette, hogy így megoldja a túlmelegedési gondokat.
A százpontos álomhatárt is átlépő Vasas Akadémia, valamint a Soproni Darazsak Akadémia is bejutott a kiemelt leány-kadetbajnokság elődöntőjébe a nyolcas finálé első napján. Lakner Gábor • Csütörtök reggel kilenckor feldobták a labdát a fővárosi Gabányi-csarnokban, azzal elkezdődött a kiemelt leány-kadetbajnokság … Bővebben
Gyászos hangulatban érkezett meg az F1 mezőnye a jaramai Spanyol Nagydíjra 1968-ban ezen a napon, de a kiesésekből profitáló Graham Hill legalább némi örömöt is csempészett a Lotus hétvégéjébe.
A kitartóan próbálkozó Coloni, az egyetlen futamot megélő Lola, a tragikus történetű Embassy Hill és a komédiába illő Life után ötödikként a Formula-1 történetének legszánalmasabb csapata következik.
Május 11-én rendezték az 1975-ös Monacói Nagydíjat, mely Mr. Monaco, a Hercegség koronázatlan királyának utolsó itteni F1-es fellépése lett volna – de végül kénytelen volt a pálya széléről nézni az eseményeket.
Péni István fájlalja, hogy nem rendeztek válogatót, ezért három helyett csak két versenyszámban indulhat a riói olimpián. MTI • Péni István az augusztusi ötkarikás játékokon összetettben és légpuskában versenyezhet, a kisöbű szabadpuskások fekvő számában viszont a magyarok között nem ő … Bővebben
Egy különleges rekord született 1993. május 9-én, miután az F1 történetének legnagyobbjai közül hárman egyszerre állhattak dobogóra – igaz, ehhez egy rivális balszerencséje is kellett…
A Kiss László korábbi szövetségi kapitány körül kialakult helyzet “már messze nem sportügy”, ezért a Magyar Úszó Szövetség (MÚSZ) feladata a szervezet szerint nem lehet más, mint hogy a sportág eseményeire, a versenyzők felkészülésének biztosítására és a méltó helytállásra összpontosítson. A MÚSZ így reagált azokra a fejleményekre, melyekre szombaton derült fény Kiss László ügyében. “A […]
Éppen két hete jelent meg beszélgetés Török Péterrel, A hét interjúja című sorozatunkban, a magyar futball utánpótlás-neveléséről. Többen is hozzászóltak a témához, általában támogatva Török gondolatait. Mi Szalai Lászlót, az edzőképző központ vezetőjét is felkértük véleményalkotásra, aki azzal a jó … Bővebben
Gilles Villeneuve halálának évfordulóján a tragédia körülményeit és utóhatásait idézzük fel: a milliók szemébe könnyet csaló balesetet, melyet az F1 látszólag másnapra megpróbált elfelejteni.
Szombaton este a Milan a Bologna csapatához látogat az idény utolsó előtti bajnoki mérkőzésén. Cristian…
Bármennyire veszélyesnek számított anno a monte-carlói aszfaltcsík, egy halálos baleset történt rajta az F1 történetében: A Ferrari itt veszítette el egyik legnagyobb tehetségét, Lorenzo Bandinit.
A Wheelsandmore azonban azoknak a vásárlóknak is kínál alternatívát, akik nem akarnak rögtön egy 850 lóerős sportkocsi volánja mögött kezdeni.
Közismert, hogy az 1996-os év a Williamseké volt, Michael Schumacher azonban többször odaért a Ferrarival. Első pole-pozícióját az olasz F1-es csapat színeiben épp Olaszországban szerezte meg.
Bár Danyiil Kvjat még a Red Bull-családhoz tartozik, nem tűnik kizártnak, hogy ő lesz a következő azok sorában, akik F1-es karrierjét az energiaitalosok parkolópályára teszik. Történetek Liuzzitól Vergne-ig.
Hét perc feletti leggyorsabb kör Imolában, szerelősztrájk miatt leálló versenyautó, a motorra nem illő borítás, 250 lóerő hátrány, totális amatőrizmus – az F1 történetének talán legrosszabb csapata.
Családja eltiltotta a versenyzéstől, cukorbetegséggel és meningitisszel küzdött, végül mégis eljutott az F1-ig – ám végül a világbajnoki cím kapujában több, mint egy tucat nézővel együtt érte őt a halál.
A Merkantil Bank Liga hajrájára nagyban hasonlít az OTP Bank Liga végjátékára: a bajnoki cím gyakorlatilag eldőlt, de a második helyért, illetve a kiesés elkerüléséért nagy a csata.
A ralisport történetében május 2-át fekete betűkkel írják: 1985-ben és 1986-ban is ezen a napon történt tragikus baleset a Korzika Ralin, melyek a rövid életű, legendás B-csoport végét jelentették.
Szombaton megtartotta szokásos sajtótájékoztatóját a Milan vezetőedzője, Cristian Brocchi. “Szeretném, ha a csapatom a megfelelő…