Takuma Satót már nem vonzza a Formula-1
Az ex-F1-es japán szerint az IndyCar nem csupán szórakoztatóbb és izgalmasabb, de a versenyzőknek és mérnököknek is nagyobb kihívást, valamint megterhelést jelent.
Autó-motor
Read More
Megnyílhat a Ferrari ajtaja Verstappen előtt?
A gondolattal az olasz sajtó játszott el, akik szívesen látnák az ifjú pilótát Kimi Raikkönen helyén, Vettel F1-es csapattársaként. Az elmélet alapja egy állítólagos szerződési záradék.
Alonsónak még mindig fájdalmai vannak
Bár már több mint egy hét telt el melbourne-i bukása óta, Fernando Alonso edzés helyett pihenéssel tölti az F1-es Bahreini Nagydíjig hátralevő napokat. Egy orvos szerint továbbra is sajoghat mindene.
Stoner: A motorerőt kipipálhatjuk a listánkon
A Ducati tesztpilótája szerint elismerésre méltó, amit a bolognaiak az erőforrás terén elértek, különösen, hogy ugyanazok a szabályok vonatkoznak rájuk, mint a Hondára és Yamahára.
Luxus a köbön – Jeep Grand Cherokee Summit
19 hangszórós Harman Kardon hi-fivel, Quadra Lift légrúgózással, nappabőr kárpitozással, valamint 20 colos könnyűfém felnikkel érkezik a kereskedésekbe a Grand Cherokee luxus verziója, a Summit.
575 lóerő tényleg nem elég?! – Manhart MHX6
Miként a neve is elárulja, a Manhart által megdolgozott, bajor szabadidő-kupé 700 lóerős.
Az orosz tél szépségei – Lexus NX300h Phoenix
A hibrid hajtáslánc ugyan változatlan maradt, ám a tuningolt Lexus stílusa az orosz igényekhez igazodik.
Francia-kínai szerelemgyerek – Aeolus A9 2016
A francia PSA konszern és a kínai Dongfeng „szerelemgyereke” az Aeolus A9 nevet viselő luxuslimuzin.
Keleti kényelem Németországból – VW Phideon
Több, mint öt méteres hosszával és három méteres tengelytávjával akár sofőrös limuzinnak is beillik a Volkswagen Phideon. Ám kínai szokás szerint lesz belőle nyújtott tengelytávú változat is.
1000 lóerő diszkontáron – Chevy 210 SC 1955
A klasszikus autók restaurálásával, gyűjtésével és kereskedésével foglalkozó RK Motors Charlotte 95.000 dollárt árulja az 1000 lóerős, 1955-ös évjáratú Chevrolet 210 Sport Coupét.
Michelisz Norbi: Ellenfélnézőben
„A hétvégén Franciaországban kezdődik a WTCC 2016-os idénye, én pedig már a rajtra hangolódva végignéztem a rivális márkákon, melyiktől mire lehet számítani.” Michelisz Norbert legfrissebb bejegyzése.
Csak a külső számít – Prior Design Macan
22 colos könnyűfém felniken gurul a széles karosszéria-kittel felruházott Porsche Macan.
Rosberg kedvenc versenyautója – Egy Ferrari
A Formula-1 hivatalos oldala új interjúsorozatot indított „Csak egyet” címmel, melynek első alanya Nico Rosberg lett. Fangióról, futballról, fagylaltról és egyéb favoritokról beszélt.
A Formula-1 fél a teljesen zárt fülkétől?
A korábbi F1-es versenyző szerint mihamarabb modernizálni kellene a sportágat. Félmegoldások helyett átalakítaná az autók kinézetét, kezdve a zárt pilótafülkékkel.
Ecclestone: Monza helyett jöhet Las Vegas
Az F1 ura szerint nem lesz jövőre Olasz Nagydíj, amit nem tart tragédiának, mert a sorozat a francia verseny nélkül is kibírta. Ellenben Las Vegasban kapcsolatban áll egy lehetséges futam szervezőivel.
Rosberg: Nem fogok elájulni magamtól
A német Mercedes-pilóta nyerte a szezon első versenyét, de pontosan tisztában van vele, mennyire hosszú még az F1-es évad, és esze ágában sincs egyelőre bajnoki címen gondolkodni.
A Toro Rosso harmadik lehet a bajnokságban?
A csapat fiatal F1-es versenyzője, Max Verstappen szerint igen: Ausztráliában tudatosult a bennük, hogy a legjobbakként végezhetnek a Mercedes és Ferrari mögött.
Retro – „Ez az utolsó F1-es versenyed”
Ezen a napon rendezték 1976-ban, Hunt és Lauda évében a Long Beach-i nagydíjat. A későbbi bajnok Mario Andrettivel a rajtrácson egy újságíró közölte, hogy csapata kiszáll az F1-ből.
Grosjean: NASCAR igen, oválpálya soha
A francia F1-es pilótának a Haas révén lehetősége nyílhat arra, hogy próbára tegye magát az amerikai zárt karosszériás szériában. Mielőtt döntene, mindenképpen tesztelné az autót.
A Renault nem akar úgy nyerni, mint a Mercedes
A franciák még messze állnak a győzelemtől, ugyanakkor elképzelésük van arról, hogyan szeretnének nyerni: az F1 érdekében nem akarnak legyőzhetetlennek tűnni, mint jelenleg a Mercedes.
