Kifejezetten örült a Turán Motorsport csapata az özönvíz szerű esőzésnek a hétvégén zajlott 33. Mátrai Hegyiversenyen, ugyanis a raliszabályok szerinti állapotú autóval versenyző csapat így kategóriájukban a második, összetettben a harmadik helyet tudta megszerezni.
A Force India mexikói F1-es pilótája tudja, hogy ez egy kiemelten fontos szezon számára és ha nem lesz világbajnok pár éven belül, szegényebb lesz egy álommal – szerinte ez nem csak tőle függ.
Pontosabban csak az egyik: Pat Symonds az aerodinamikai változtatások nem okoznak majd problémát az F1-es pilótáknak, ám egy másik újítás teljesen eltérő vezetési stílust fog igényelni tőlük.
Daniel Ricciardo, a Red Bull F1-es pilótája beszélt a hungaroringi pálya jellegzetességeiről, és arról, hogy miért jár vissza szívesen hazánkba a Magyar Nagydíjakra.
Hiába vezetett a verseny nagy részében Scott Dixon, Will Power megállíthatatlan: a szezont balszerencsésen kezdő ausztrál az utóbbi négy versenyből hármat nyert és második a bajnokságban.
Az eső a tegnapi naphoz hasonlóan vasárnap sem kegyelmezett a versenyzőknek, akik már némi tapasztalattal a birtokukban vághattak neki a pályának, tovább küzdve az időjárási elemekkel, és a határaikat feszegetve az új pályán.
A törökországi puccskísérlet számtalan halálos áldozatot követelt, Ankara utcái pedig háborús övezetté váltak.
A hétszeres F1-es világbajnok vasárnap volt egészen elképesztő, nem az időmérőn – Felipe Massa idézett fel néhány dolgot korábbi ferraris csapattársával kapcsolatban.
A brazil F1-es pilóta elmondta, min múlott az, hogy 2007-ben finn csapattársa lett világbajnok – úgy véli, pályafutása egyik legfrusztrálóbb versenye okolható ezért. A másik ilyen Alonsóhoz kötődik…
Besenyei Péter szerves része a Red Bull Air Race-nek, nélküle nem jöhetett volna létre ez a csodálatos motorsportsorozat, nem mellesleg a világ egyik legjobb pilótája.
A számára hátrányt okozó szabályok vethetnek véget az utóbbi években uralkodó Sebastien Ogier karrierjének – legalábbis csapatfőnöke szerint. Hozzátette: ez valakinek jól jön majd…
A brit pilóta ritkán látott balszerencse-sorozattal kezdte meg 2016-os hadjáratát, de a Monacói Nagydíjtól kezdve négyszer nyert öt futam alatt? Mi lehet a titka remek formájának?
A sachsenringi versenynapon a Dorna bejelentette, hogy Finnország 2018-ban egy vadonatúj pályával csatlakozik a kalendáriumhoz. Ezzel egyidejűleg a Német GP szerződését is meghosszabbították.
A mezőny legújabb F1-es csapata nem biztos, hogy jelenlegi pilótáival folytatja a 2017-es szezonban – a csapatfőnök Günther Steiner elmondta, hogy meddig nem várható döntés.
Fernando Alonso mázlistának érzi magát, hogy két alkalommal is világbajnoki címet ünnepelhetett az F1-ben. Elmondása szerint sokaknak ez nem adatik meg, holott a tehetségük meglenne hozzá.
Adrian Newey, a Red Bull technoguruja szerint nem kizárt, hogy a Renault erőforrása nemsokára a Mercedes szintjén lesz, ha a franciák ilyen mértékben folytatják a motorjuk fejlesztését.
A pilóták szerepe egyre kisebb, annál nagyobb hangsúly van viszont a technikán, erre pedig jönnek a buta rádiós szabályok – Stefan Johansson ismét az F1 jelenlegi állapotáról értekezett.
Szinte biztosan elkerülhetetlen, hogy a háromszoros F1-es világbajnok rajtbüntetést kapjon a hátralévő futamok valamelyikén – német források már azt is tudni vélik, mikorra időzíti ezt a Mercedes.
A finn F1-es pilóta ugyan augusztusban köti össze életét kedvesével, Miinttu Virtanennel, de már a Magyar Nagydíj előtt megejtette barátaival legénybúcsúját hazája fővárosában.
Sáros, sziklás, kanyargós mért szakaszon van túl a Silk Way-rali mezõnye, amelyen nyerni nem lehetett sokat (hiszen mindössze 76 kilométeres volt), veszíteni viszont annál inkább. Ez volt az utolsó kazahsztáni szelektív, utána a mezõny átlépte a kínai határt.
