A jövő F1-es sztárjai Silverstone-ban
A szezon utolsó kollektív tesztjét kedden és szerdán rendezik Silverstone-ban, ahol a 11 csapatból csak 10 vesz részt, de 11 autóval és sok fiatallal – részletek és teljes tesztfelállás az alábbi cikkben.
A szezon utolsó kollektív tesztjét kedden és szerdán rendezik Silverstone-ban, ahol a 11 csapatból csak 10 vesz részt, de 11 autóval és sok fiatallal – részletek és teljes tesztfelállás az alábbi cikkben.
A 2000-es évek F1-ének különleges figurája volt Juan Pablo Montoya: egyesek szerint bajnoki cím rejlett benne, másokat inkább taszította agresszív vezetési stílusa és szintúgy nem túl finom személyisége. Ami biztos, távozása a sport színpadáról szintén emlékezetesre sikerült.
A következő hetekben autósok ezrei indulnak útnak a kezdődő nyaralási szezonnak köszönhetően. A belföldi-, vagy külföldi üdülőhelyek felkeresése céljából ilyenkor akár sok száz kilométeres utak is várhatnak a sofőrökre, melyeket egy váratlanul előforduló defekt jelentős mértékben megkeseríthet.
Jolyon Palmer büntetést kapott azután, hogy négy helyett három kerékkel indult el a bokszból. A csapat hibája után az autó is megállt – mind a kettő, ugyanabból az okból kifolyólag.
Silverstone-ban a szabadedzésen először ült aktuális F1-es autóban, a Haas után pedig rögtön következhet a Ferrari. A Scuderia bejelentette, hogy Charles Leclerc vezeti az SF16-H-t a teszt egyik napján.
Jelen állás szerint úgy tűnik, egyik F1-es pilóta maradhat a csapatnál, társa azonban veszélyben van. Az eddigiek mellett egy új név is felmerült az istálló kapcsán, a vezetőség pedig Massa esélyeiről beszélt.
A Mercedes pilótája sorban a második versenyen kapott időbüntetést – Ausztriával ellentétben Silverstone-ban pozíciót is veszített miatta. Íme az üzenetváltás csapatával, amely nem fért bele a szabályokba.
Toto Wolff és Niki Lauda szerint is a határon belül mozgott a Nico Rosberggel közölt rádióüzenet az F1-es Brit Nagydíjon, úgy értelmezik, hogy vészhelyzetben ez megengedett.
A Ferrari finn F1-es pilótája szerint a tempójuk és a tapadás is szörnyű volt ezen a hétvégén, nem lehetnek elégedettek az ötödik pozícióval sem – sürgősen el kell felejteniük ezt a futamot.
Nem sikerült jól a Brit Nagydíj a McLaren F1-es pilótáinak, hiszen mindketten a pontszerző helyeken kívül tudták befejezni csak a versenyt. Button a 12. pozíciót, Alonso pedig a 13.-at szerezte meg.
Bár a holland pilóta megdolgoztatta a pénzéért Nico Rosberget, kicsit csalódott, amiért nem tudta visszavenni a második helyet a német pilótától – szerinte a stratégia sem volt 100%-os a Red Bullnál.
Nico Rosberg az utolsó pár körben beállítási gondokkal küzdött, és kénytelen volt a csapata segítségét kérni a probléma megoldásában. Ez azonban nem feltétlen szabályos cselekedet a Mercedestől.
A hazai pályán autózó gárda nagyon gyatrán bánt az abroncsokkal az F1-es Brit Nagydíjon, emiatt pedig sem Felipe Massa, sem pedig Valtteri Bottas nem tudott pontszerző helyen célba érni.
Jövő hétvégén rendezik meg Franciaországban a 24H Series soron következő futamát, a Paul Ricard-i 24 órás versenyt, melynek nem is akármilyen magyar vonatkozása lesz majd.
A maranellói istálló felejthető versenyhétvégét zárt Silverstone-ban – a csapatfőnök Maurizio Arriavabene természetesen csalódott volt F1-es gárdája teljesítménye miatt, és sokkal jobb folytatást vár.
2005-ben ezen a napon rendezték azt a Brit Nagydíjat, amelytől fogva kijelenthető volt, hogy a McLaren a Renault elé ugrott az erősorrendben – persze technikai fronton ezúttal sem ment minden simán.
A Brit GP győztese kimondta azt, amivel sok szurkoló is egyetért: az F1-es pilóta szerint 2008-ban például jóval több víz volt a pályán. Azt is elárulta, miért ment majdnem neki a biztonsági autónak.
A Red Bull ausztrál F1-es pilótája szerint balszerencséje volt a virtuális biztonsági autóval, ezek után pedig csak a saját versenyét futotta – amely izgalmak nélkül telt el.
Lewis Hamilton a rajttól vezetve győzelmet aratott a nehéz körülmények között rendezett Brit Nagydíjon. Nico Rosberg Max Verstappent győzte le a második helyért, de eredményét vizsgálni kezdték a leintés után.
Tizennégy órányi autózás után (szerencsére busszal mentek, nem kellett a versenyautót kínozni a több mint 800 kilométeres aszfaltúton), két kilométeres szuperspeciális várt a mezőnyre a Silk Way Rali első igazi versenynapján.