Kategória: Autó-motor

A szabályalkotók nem csak izgalmasabb F1-es futamokat szeretnének 2017-től, de olyan autókat akarnak látni, melyek sokkal kedvesebbek a szemnek – egy mérnök szerint ez így is lesz.

Daniel Ricciardo, a Red Bull F1-es pilótája úgy gondolja, hogy sokat profitálhat abból, hogy Sebastian Vettel után a másik legfiatalabb futamgyőztes, Max Verstappen csapattársaként kell bizonyítania.

Történelmi jelentőségű győzelemnek volt tanúja a Formula.hu a Red Bull Ringen: a Ducati hosszú évek nyeretlensége után 1-2-es eredménnyel zárta a futamot. Mennyire várhatók hasonló eredmények a későbbiekben – és mit szól ehhez Jorge Lorenzo, aki jövőre a csapat versenyzője lesz?

Egy olyan sportágban, ahol dollármilliók döntenek tizedmásodpercekről, nagyon nehéz előrelépni – a 2016-os F1-es szezon első felében szenvedő Saubernél tudják, hogy mit jelentenek a nüanszok.

Eric Boullier, a McLaren csapatfőnöke határozottan elégedett csapata nyári szünet előtti teljesítményével. Bár a dobogóra nem sikerült felérniük, a tavalyi évhez képest a látszik a fejlődésük.

Bár egy ideig úgy tűnt, a Yamaha tudja tartani velük a lépést, végül a Ducati beváltotta a teszt alapján hozzá fűzött reményeket: a legnagyobbak között először diadalmaskodó Andrea Iannone révén 2010 után először tudtak nyerni, ráadásul rögtön kettős győzelmet arattak! A dobogó alsó fokára Jorge Lorenzo állhatott fel, megelőzve Valentino Rossit és Marc Marquezt.

A Manornál versenyző Pascal Wehrlein eddig az év újoncának számít egy pontjával, de azon kevesek közé tartozik, akinek felsőfokú képzettsége van az F1-es pilóták között. A német pilóta szerint mindig jó ha van egy B-terve az embernek, és azt is elmondta, mit nem kedvel a száguldó cirkuszban.

A bukásból felálló hosszútávfutó, a teljesen ismeretlen teniszező, a milliméterekkel győztes evezős és távolugró, a bátyját követő diszkoszvető és az arannyal búcsúzó legenda – ki volt tegnap a legboldogabb?

Anthony Davidson, a Sky F1-es szakértője szerint a szabályváltozások miatt a pilóták között is átrendeződhetnek az eddigi erőviszonyok. Másképp kell majd vezetni az új autókat, mint a jelenlegieket.

Nico Rosberggel kapcsolatban sokan azt érzik, hogy már az idény felénél elveszítette a bajnoki címet Lewis Hamiltonnal szemben. A német versenyző szerint viszont még koraiak az efféle kijelentések.

Xavier de Soultrait diktálja a tempót a motorosok mezőnyében, legalábbis erre utal, hogy a HunGarian Baja mindkét szombati szakaszán ő volt a leggyorsabb.

Nagyon nagy szó volt, amikor Kimi Raikkönent 23 együléses versennyel a háta mögött szerette volna alkalmazni a Sauber a 2001-es F1-es szezonban – az FIA azonban minden követ megmozgatott azért, hogy ne így legyen.

Bár még kis túlzással az idei F1-es szezon fele hátravan, folyamatosan téma a mezőny jövő évi összetétele. Az alábbiakban megnéztük, mit tudunk eddig és mire lehet még számítani az átigazolási piacon.

Egészen döbbenetes sajtóközleményt adott ki szombat este a Sky Racing Team VR46 alakulata: nem engedik rajthoz állni az Osztrák Nagydíjon pilótájukat, Romano Fenatit, miután az olasz a saját csapatát sértegette a spielbergi időmérő edzés során.

A szakma szinte biztosra veszi, hogy a Toro Rosso lecseréli Danyilil Kvjatot – ha nem most, akkor év végén. Az ülésére legesélyesebb Pierre Gasly mindenesetre lesben áll.

Gyors ritmusváltások, dobálós szakaszok, ugratók, és akkora pocsolyák, hogy az ablaktörlő másodpercekig törölte a sarat a szélvédőről. A versenyzők azonban imádták. Úgy néz ki, minél bonyolultabb feladat elé állítja őket a pálya, minél nagyobb kihívásnak kell megfelelniük, annál szélesebb a mosolyuk.

Sajnos az F1-es pilóták számára nem adatik meg, hogy hazájukat képviselhessék az ötkarikás játékokon, de érdemes eljátszani a gondolattal, hogy mi lenne, ha…

A következő szezonban hatodik gyártó érkezik a gyorsasági motoros világbajnokság mezőnyébe a KTM formájában, amely az Osztrák Nagydíjon tartotta meg projektjének bemutatóját. Számos teszt, egy próbaverseny, és nagy ambíciók állnak előttük.

Úgy tűnik, akár ismét teljesen lecserélődhet a legendás műsor stábja, Chris Evans kiszállása után ugyanis a Jóbarátok színészének maradását sem lehet biztosra venni – ezt ő maga nyilatkozta.

Fernando Alonso, a McLaren F1-es pilótája úgy gondolja, hogy egykori csapata ismét erős lehet, főleg úgy, hogy 2017-től teljesen más autót kell mindenkinek építenie, mint az utóbbi két és fél évben.