A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, Bernie Ecclestone örömmel fogadta a híreket, melyek szerint Monza közel került az Olasz Nagydíj megtartásához. A brit üzletember reméli, a folytatásban minden a tervek szerint alakul, feltételeihez viszont továbbra is ragaszkodik.
A jövőre debütáló Haas-istálló tulajdonosa a múlt hét végén nyíltan beszélt azokról a versenyzőkről, akik adott esetben csatlakozhatnak csapatához; most azt a pilótát dicsérte, aki sokak szerint első a kívánságlistán, az viszont kérdéses, meg tudja-e szerezni kiszemeltjét.
A McLaren-Honda brit klasszisa, Jenson Button izgalmasnak tartja, hogy a Pirelli hajlandó lenne szabadabbá tenni a gumiválasztást a Forma-1-ben érdekelt alakulatok számára; ő kíváncsi lenne a módosításra, még akkor is, ha a versenyzés nem lenne sokkal izgalmasabb tőle.
Rendkívül szerencsés a Ferrari, hogy megszerezte Sebastian Vettelt, hiszen a német minden versenyéből képes kihozni a maximumot – véli honfitársa, a korábbi versenyző, Christian Danner.
Még be sem töltötte a 18-at, már jogosítványt kapott. Szolgálati autóként természetesen Ferrarit vezet, de az egyszerű Fiat 500-as is lenyűgözi. Imádja a régi autókat, motorokat, no meg az Eintracht Frankfurtot – ilyen a versenypályán kívüli Sebastian Vettel!
Akármennyire is sietteti a sikereket a McLaren, volt versenyzőjük szerint türelemre lesz szükségük. Stefan Johansson figyelmeztetett: az első McLaren-Honda korszak dominanciája előtt is öt év kellett az építkezéshez!
Bármilyen furcsa is, Kimi Räikkönen jövője szempontjából lehet, hogy jobban járt a hungaroringi kieséssel, mint ha dobogót szerzett volna. Legalábbis David Coulthard szerint, aki meg is indokolta furcsának ható kijelentését…
Miközben a nemzetközi sajtó főként a bizonytalan sorsú Kimi Räikkönnen, avagy Jenson Button jövőjéről cikkez, a mezőny második felében is beindult a pilótakeringő: a jövőre érkező Haas-istállóval például három pilótát is szóba hoztak, a tulajdonos pedig nyíltan beszélt lehetőségeiről.
A jelenleg érvényben lévő módosító pontos rendszer teljesen értelmetlen, a Forma-1-ben érdekelt autógyártók számára ugyanis szabályozások nélkül kellene engedélyezni a motorfejlesztést – jelentette ki a Toro Rosso csapatvezetője, Franz Tost.
Sebastian Vettel utolérte a sport történetének egyik legnagyobb alakját; a Magyar Nagydíjon kialakuló kavarodásnak köszönhetően Lewis Hamilton és a Mercedes is távolabb került egy komoly rekordtól; a Manor tesztpilótája teljessé tett egy listát – statisztikák Magyarországról.
Noha ausztrál versenyzőjét a Ferrarival is szóba hozták, a Red Bull Forma-1-es alakulatát irányító Christian Horner biztosra veszi, hogy Daniel Ricciardo a 2016-os évadban is a bikásokat fogja erősíteni, szerződése ugyanis a csapathoz láncolja.
A Ferrari harmadik számú versenyzője, Esteban Gutiérrez úgy érzi, a vörösöknél végzett munka új lehetőségeket teremt számára, azaz közelebb hozhatja egy versenyzői ülés megszerzéséhez. A fiatal mexikói a hazai megmérettetésen való részvételről is beszélt.
A McLaren-Honda versenyigazgatója, Éric Boullier örülne, ha a japánok leszerződtetnének néhány szakembert a Mercedestől, avagy a Ferraritól, felgyorsítva ezzel a Forma-1-ben használ V6-os turbófeltöltős erőforrás fejlesztését.
A Pirelli egyre közelebb kerül ahhoz, hogy a 2016-os versenyévadtól kezdődően szabadabbá tegye a gumiválasztást a Forma-1-ben érdekelt alakulatok számára – árulta el a cég sportigazgatója, Paul Hembery. A brit szakember „pozitív” tárgyalásokat folytat a csapatokkal és a sport vezetőivel.
A Toro Rosso ma használja ki második forgatási napját, melyek keretében megtehet néhány kilométert Forma-1-es autójával. Az olasz alakulat Imolába utazott a teszt kedvéért, ahol Max Verstappen a jelentések szerint elsősorban a startokat gyakorolta…
Olasz sajtóértesülés szerint a Ferrari megtartja Kimi Räikkönent, a finn klasszis tehát a 2016-os évben is a vörösöket erősítheti. A Motorionline ezen felül azt is tudni véli, hogy az alakulat a technikai igazgatóval, James Allisonnal is hosszabbít az Olasz Nagydíj előtt.
A Ferrari megérdemli az elismerést, hiszen komoly fejlődésen ment keresztül a tavalyi szezon vége óta, a csapat azonban még nem áll készen a világbajnoki cím elhódítására – jelentette ki az alakulat korábbi versenyzője, Gerhard Berger, aki maga is meglepődött a vörösök feltámadásán.
Visszafelé sült el Nico Rosberg azon törekvése, hogy a 2014-es év után javítson versenytempóján. A német az idei szezonra ugyanis az időmérőn esett vissza csapattársához képest.
A Red Bull és a Renault esetleges szakítása komoly változásokat vonna maga után a rajtrács második felében is. Így alakulhat át a motorhelyzet a 2016-os vagy 2017-es idényben.
Az első futamgyőzelméért küzd a Williamsszel, ám a vele és a Ferrarival kapcsolatos pletykák kimondottan zavaróan hatnak rá – Valtteri Bottasnak ez cseppet sem tetszik. A finn emellett csapatát és Kimi Räikkönent is igyekezett védelmébe venni.
