Képzeld el, hogy az összes ember békében él
Az Audi R8 első generációja immár 10 éves. De kit érdekel, amikor így néz ki a Liberty Walk munkája nyomán?!
F1
Read More
“A Super Formula járható út lehet az F1-hez”
André Lotterer, a szériát 2011-ben megnyerő német pilóta úgy véli, hogy a japán bajnokság remekül helyt állna, ha a pilóták F1-re történő felkészítéséről lenne szó.
Már idén átlépheti riválisait a Renault?
Legalábbis ezt gondolja a franciák újonca, Jolyon Palmer – a britet meggyőzte Enstone és Viry Chatillion kapcsolata, ami nagyon sok jót ígér az előttünk álló hónapokra.
Villanymotor és összkerék-hajtás nélkül
A villanymotornak és az ezzel párosuló összkerék-hajtásnak mennie kellett, ám a 3.5 literes V6-os biturbó motor megmarad Az Acura NSX GT+ versenyautóban.
Egy környezetbarát BMW – BMW 330e iPerformance
Hátul dupla kipufogója van, de akár tisztán elektromos üzemmódban is képes gurulni a plug-in hybrid BMW 330e iPerformance.
A nagy visszatérés – TVR
A pontos helyszín ugyan még nincs eldöntve, de áprilisban már megkezdődik az üzem megépítése.
Renault: Már 2017-re is késésben vagyunk
A Renault alig több, mint három hónappal az idei szezon kezdete előtt vette át a Lotust, amivel lépéshátrányba kerültek – Bob Bell technikai igazgató szerint ez lemaradás 2017-ben is éreztetni fogja hatását.
Ki lesz a harmadik erő idén az F1-ben?
A Williams, a Red Bull, a Toro Rosso és a Force India is szeretne ott lenni a Mercedes, valamint a Ferrari mögött, Ausztráliában ez végül Ricciardóéknak sikerült – vajon így lesz ez mindenhol?
Lauda: Direkt vettünk vissza? Marhaság!
Miután a Mercedes kettős győzelemmel zárta az Ausztrál Nagydíjat. a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt mondta, hogy az Ezüstnyilak akár az egész mezőnyt lekörözhették volna – Niki Lauda szerint azonban ez nem igaz.
Hosszú WEC-karrierről álmodik az ex-F1-es pilóta
Will Stevens 2016-ban a Manor LMP2-es csapatánál tekerheti a kormányt – rövid, egy éves F1-es szerepvállalása után azt reméli, a Hosszútávú-vb-n sokkal több időt tölthet majd el.
A diesel hangú suzuki
Erdélyi Gyuri a Rallye2 versenyein szokott indulni, de néha-néha leadja a nevezését a neki tetsző MARB versenyekre is. Így tett a múlt hétvégén, a Fodor Krisztián által rendezett ceredi versenyen is.
Kiss Norbi új csapatban folytatja pályafutását
A Kamion Európa-bajnokság kétszeres címvédője, Kiss Norbert szombat délelőtt bejelentette, hogy elhagyja az Oxxo Racing Teamet, s az idei évben már a tankpool24 Racing Team színeiben áll rajthoz a versenyeken.
Red Bull: Óriási fejlődés egy év alatt
Daniel Ricciardo szerint az autó nagy javuláson ment keresztül a tavalyi évhez képest, és úgy gondolja, a Mercedestől és a Ferraritól sem állnak olyan messze, mint gondolták.
Alonso bukása: Fokozni kell a biztonságot
Fernando Alonso ausztráliai balesete bizonyíték lehet arra, hogy a biztonság növelése mihamarabb szükséges a Formula-1-ben, és a Halo bevezetésével sem várhatnak sokáig – állítja Allan McNish.
Alonso: A McLaren képes legyőzni a Mercedest
A tavalyi pocsék év után Fernando Alonso még mindig úgy gondolja, hogy a McLaren képes felnőni a Mercedeshez, és a két csapat egymással harcolhat majd a világbajnoki címért a jövőben.
Mercedes vs. Ferrari: Döntetlen, de címvédés?
Bernie Ecclestone úgy véli, hogy a Ferrari és a Mercedes ugyanannyi győzelemmel zárja majd a 2016-os F1-es szezont, de végül megvédi címét a német gyártó és Lewis Hamilton is.
Új logóval és megváltozott rajtszámmal indul Keszthelyi Vivien
Megújul Keszthelyi Vivien, a világ legfiatalabb női gyorsasági autóversenyzőjének a logója, amelyet most először láthatnak a szurkolók. A tervezés során a dinamikus, a magabiztos, valamint a letisztult kulcsszavak mentén dolgoztak az alkotók.
Győzelemmel kezdett idény
Kiss Rolandék győzelemmel kezdték a 2016-os bajnokságot, hiszen megnyerték a múlt hétvégén rendezett A123 Teszt Ralit.
Rosberg: Ez a szabály tényleg bevált
Jelenleg a döntéshozás zűrzavarossága és az egyes új szabályokat ért kritikák árasztják el az F1 világát, ám Nico Rosberg szerint nem minden ilyen ellentmondásos: az egyik újítást sikeresnek tartja.
Patthelyzet időmérő-ügyben két csapat miatt
A Red Bull és a McLaren számára az új időmérő semmilyen formája nem elfogadható, éppen ezért marad pontosan úgy minden, ahogy Ausztráliában volt – nincs lehetőség a változtatásra.
