Magnussent megerősítette a McLarenes időszak
A fiatal dán pilóta szerint jellemerősítő volt a tavalyi F1-es szezonja a McLarennél – összességében nem tekinti negatívnak a wokingiaknál töltött időszakát.
F1
Read More
Így alakul át a Ferrari F1-es motorja 2016-ra
Íme egy ábra arról, hogy mi is változik meg a Ferrari-motorban 2016-ra – van, amibe igazodnak a többiekhez és van, amiben újítanak, mindenesetre nagy eredményeket várnak.
Antonelli ma 29 éves
Luca Antonelli, a Milan balhátvédje ma ünnepli 29. születésnapját. Antonelli 1987. február 11-én született Monza…
„Ha lesz időm, versenyzek az F1 mellett”
A Renault újonc tesztpilótája, Esteban Ocon szezonja egyelőre bizonytalan azt illetően, hogy az F1-es versenyhétvégék mellett más sorozatban is szerencsét próbálhat-e.
Még mindig veszélyben az Olasz Nagydíj
Továbbra is bizonytalan az Olasz Nagydíj jövője: a szervezők és Bernie Ecclestone még mindig a rendezési díjról vitatkoznak, így kérdéses, hogy lesz-e 2017-ben F1-es futam Monzában.
Bajnokok Ligája: Élnek az OSC reményei
Az OSC idegenben is legyőzte a Galatasarayt. Vincze Balázs együttese, így már a negyedik helyen van a BL csoportjában. A múlt héten simán győzött az OSC a Galatasaray ellen. Most pedig idegenben kellett begyűjtenie a három pontot a csapatnak. Az első negyedben fej-fej mellett haladtak a csapatok, egészen a hajráig. Az utolsó másfél percben egy […]
Ők készítik a Haas-versenyzők overalljait
Partnerségi megállapodást kötött a Haas F1-es csapata és az Alpinestars, így a cég biztosítja majd Grosjean és Gutierrez öltözékét, valamint a további szükséges versenyzői kiegészítőket.
Schumacher is támogatta az újonc versenyzőt
Michael Schumacher támogatása is nagyban hozzájárult ahhoz, hogy eljusson a Formula-1-be – állítja a Manor versenyzője, aki 2016-ban először állhat fel a királykategória rajtrácsára.
OTP Bank Liga: véget ért az átigazolási időszak, rajtra kész a mezőny
Február 9-én befejeződött a hazai átigazolási időszak, az OTP Bank Liga minden csapatánál voltak kisebb-nagyobb változások ez elmúlt hetekben. Ezeket tekintjük át az alábbiakban.
Wehrlein pontokat szerezne a Manorral
Wehrlein szerint nem lesz könnyű, de harcolhatnak majd a pontokért és tökéletes hely számára a Manor. Az F1-es istálló tulajdonosa úgy véli, hogy tehetséges, sikeréhes, de már bizonyított pilótát szerződtettek.
Williams: Az autónk legyen sztár, ne a pilótánk!
A Williams istálló inkább az F1-es autó fejlesztésére költi a pénzét, nem sztárpilóták igazolására – Pat Symonds szerint ha ki kellene fizetniük például Alonso bérét, nem ennének egy évig.
Miért nem másolja senki a Mercedest?
A Mercedes egyedi módos rendezte el az erőforrás elemeit a karosszéria alatt, de a riválisok mégsem követik a példájukat, dacára a márka sikerének. Ám ez nem ilyen egyszerű, érvel Andy Cowell.
Magnussen összeveszett az ügynökével?
Dán források szerint Kevin Magnussen magának intézte a Renault-s szerződést, az F1-es pilóta pedig össze is veszett ügynökével – hamarosan elválhatnak a felek útjai?
A Ferrari F1-szimulátorában tesztelik a Haast
Az olasz istálló teljes körű segítséget nyújt az újonc F1-es csapatnak, így Roman Grosjean Maranellóban próbálta megtalálni a Haas alapbeállításait.
Carmen Jorda miatt lépett le a tesztpilóta!
A jelenlegi F1 egyik legkülönösebb alakja, a spanyol fejlesztőpilóta körül egy komoly konfliktus bontakozott ki, ami a Lotus tesztpilótájának távozását eredményezte – túl sokat kedveznek neki!
Pilótakeringő: Két F1-es ülés még mindig szabad
Az elmúlt esztendő sereghajtója, az idén komoly előrelépésre készülő Manor a mezőnyből egyedüliként még nem jelentette be versenyzőit – három erős és két outsider jelöltünk van a két ülésre.
A Ferrari már most a Mercedes szintjén lehet
A Ferrari nagy durranásra készül a 2016-os F1-es szezonban: mindenáron le szeretnék győzni legnagyobb ellenfelüket, a Mercedest, és egyértelmű céljuk a világbajnoki cím.
Plexiburkot is kaphatnak a zárt fülkék
A pilótafülkék védelmére kitalált megoldás is csak 2017-ben fog életbe lépni, de a csapatok már azt is tudják, hogyan fogják néhány éven belül még tovább növelni annak biztonságosságát.
A Renault-főnök nem szól bele a pilótakérdésbe
A legfelsőbb vezetőségen nem fog múlni, hogy milyen versenyzői felállást választ F1-es istállójában a Renault. Carlos Ghosn nem akarja, hogy az számlájára írják az esetleges sikertelenséget.
Smedley: Massa most olyan, mint 2008-ban
Rob Smedley, Felipe Massa korábbi versenymérnöke szerint a brazil pilóta újra azon a szinten van, mint 2008-ban, amikor az utolsó futamon veszítette el a világbajnoki címet.
