
Force India: a késlekedés nekünk okoz hátrányt
Otmar Szafnauer, a Force India operatív vezetője szerint a 2017-es szabályok véglegesítésének késése a kis csapatokat érinti hátrányosan – a kisebb költségvetés és a kevesebb ember nem mellettük szól.
Otmar Szafnauer, a Force India operatív vezetője szerint a 2017-es szabályok véglegesítésének késése a kis csapatokat érinti hátrányosan – a kisebb költségvetés és a kevesebb ember nem mellettük szól.
A Red Bull Racing tanácsadójának, Helmut Markónak sohasem kellett a szomszéd garázsba mennie egy kis optimizmusért, legutóbb tett nyilatkozatában azonban olyan kijelentést tett, amelyet talán ő maga sem hisz el.
A Red Bull technikai zsenije lehangoló nyilatkozatot tett a Formula-1 jelenlegi állapotáról, rámutatva, hogy rég letűntek azok az idők, amikor a csapatok még a sport érdekében cselekedtek.
Danyiil Kvjat, a Red Bull pilóta szerint kis lépésekben haladhatnak előre és ha így lesz, annak örülni fognak – azonban a lécet magasra teszik maguknak és a cél újra dobogó legfelső foka.
Úgy tűnik, a motorszállító már most készül arra, hogy gondok lesznek a megbízhatósággal a szezon során. Kiderült néhány részlet a 2016-os McLaren bemutatójával kapcsolatban is.
Az F1-et évtizedek óta vezető Bernie Ecclestone szerint válságos idők várhatók addig, amíg nem érkeznek olcsóbb motorok. Változatlanul azt gondolja, a Ferrari és Mercedes uralja a sportot.
Az osztrák szerint mindenki elfelejtette, milyen jó volt a spanyol néhány éve – a mclarenes F1-es már nem tudja bizonyítani nagyságát. Rosberget ellenben sokra tartja, úgy érzi, kétszeres világbajnok lehetne.
A négyszeres világbajnok a mögöttünk hagyott F1-es szezonban már néhányszor megráncigálta az oroszlán bajszát, a Mercedes vezetői szerint 2016-ban is ő lesz az, akit szemmel kell tartania csapatuknak.
Hiába újították fel nemrég a northamptonshire-i aszfaltcsíkot, az F1-es Brit Nagydíj helyszíne továbbra is veszteséges maradt – egészen mostanáig, ami jó hír Hamilton drukkerei számára.
A Pirelli az Abu Dhabi Nagydíj után egy teljes napon át próbálgatta 2016-os abroncsait, de a Williams technikai igazgatója szerint a csapatokat év elején még megtréfálhatják a kiválasztott keverékek.
2014-hez képest csak a Ferrari tudta felvenni a versenyt a Mercedesszel a tavalyi F1-es szezonban – a Red Bull csapatfőnöke szerint a franciák is erre készültek, csak éppen nem sikerült nekik.
Claire Williams nem az egyetlen női csapatvezető az F1-ben, mégis, a férfiak uralta sportágban bátrabb szeretne lenni, amikor csapata érdekeit szeretné megvédeni.
Amiről a Formula.hu már a hét elején beszámolhatott, mostanra a nemzetközi sajtóban is elterjedt: a Renault és a PDVSA közti tárgyalások eredményeképp véget ér a Formula-1-es kaland Maldonado számára.
Az utóbbi napokban nagy lendületet vett az F1-es pilóták fejének védelme, és a forradalmi módosítás akár 2017-től megjelenhet az autókon. Alex Wurz elmondja, miért nem kell félnünk a változástól.
Az utóbbi napokban nagy lendületet vett az F1-es pilóták fejének védelme, és a forradalmi módosítás akár 2017-től megjelenhet az autókon. Alex Wurz elmondja, miért nem kell félnünk a változástól.
Azok után, hogy a dán pilóta 2015-ben ülés nélkül maradt, idén ő vált a pilótapiac egyik legnépszerűbb résztvevőjévé, annak ellenére is, hogy az F1-es helyek szinte teljesen megteltek.
Az F1 abroncsait készítő cég el akarja kerülni, hogy termékei még több ellentmondást szüljenek a jövőben. A versenyzőket, csapatokat és sportág vezetőit is meghívták a jövő heti megbeszélésre.
A grove-iak helyettes csapatvezetője, Claire Williams szerint a régi elánnal vágnak neki az idei F1-es szezonnak is, de már az is nagy dolog lenne, ha maguk mögött tudnák tartani a Red Bullt.
A Mercedes F1-es motorfőnöke azt fejtegette, áttörhető-e az 1000 lóerő a V6-os hibrid turbómotorokkal. Egyes jóslatok szerint idén a V10-es korszak teljesítményét sikerül elérni.
A hét elején zajló gumiteszten három F1-es istálló vett részt, a Ferrari, Red Bull és McLaren – sokaknak szemet szúrt a Mercedes távolléte. A Paul Ricard-i gyakorlást szervező Pirelli mondott nekik nemet.