Címke: F1

Noha Bernie Ecclestone októberben bejelentette, hogy az olasz gumicég lesz továbbra is az F1 kizárólagos partnere 2017 után, Paul Hembery szerint ennek még nem született írásos nyoma.

Az új szabályoknak megfelelően a Pirelli már a versenyek előtt hónapokkal közli, milyen abroncsok közül lehet választani az adott hétvégén. Íme a májusi Orosz Nagydíj kínálata.

A két gyártó mind a hat partnercsapata erőtlenebb motorokat kap, ezzel pedig hat probléma máris megoldódott – vélekedik az F1 első embere, aki továbbra is egyszerűbb erőforrásokat szeretne.

Jonathan Neale, McLaren Racing eddigi ügyvezető igazgatója feljebb lépett a ranglétárán, utódját viszont a Volkswagen Motorsportról jelölték ki az F1-es gárdához.

Egyelőre még nem arról van szó, hogy az egyik F1-es a Renault-tól repül, a másik meg a helyére, mindenesetre az a két repülőút, amelyről most beszámolunk, pontosan ebbe az irányba mutat.

A legendás holland F1-es pálya, Zandvoort üzemeltetője a visszatérés szándékának kinyilatkoztatása után már a különböző ötleteivel is előállt a megvalósítást illetően.

Amíg tavaly 12 napon keresztül tesztelhettek a szezon előtt az F1-es csapatok, addig idén csak 8 napjuk lesz erre. A Force India német pilótája szerint ez még akár csapatának előnyére is válhat.

A McLaren-Honda veterán pilótája a Twitteren szavazást hirdetett, hogy melyik sisakját viselje a 2016-os szezonban. Az F1-ben némiképp szokatlan húzásnak számít Jenson Button lépése.

Reagált a Renault azon pletykákra, melyek szerint a 2016-os F1-es szezonban egyáltalán nem biztos, hogy a szerződéssel rendelkező Maldonado-Palmer párossal állnak rajthoz.

Az új F1-es gyártó hajtáslánca jelentősen elmaradt a többiekétől, a hátrány nagy része pedig a kis térfogatú turbófeltöltőtől származik, amely a belsőégésű motorra és MGU-H-ra is visszahatott.

Kiderült az F1-es autó kódneve és több műszaki módosítás, a modell orra a Toro Rossóéra fog hasonlítani. Raikkönen eközben különös célzást tett: Haas-pilóta tesztel Ferrarit a Paul Ricardon?

A spekulációkra konkrétummal válaszolt a Renault – miután felröppent, hogy esetleg Kevin Magnussen is célba vette az estone F1-es alakulatot, elmondták, hogy mikor jelentik be harmadik pilótájukat.

A Magneti Marelli egyik mérnöke szerint igen, hiszen az elektromos sorozatban használt technológiát konvertálhatják az F1-be, annak érdekben, hogy az erőforrások elérjék az 1000 lóerős teljesítményt.

A Mercedes tesztpilótája, a tavalyi DTM-bajnok még nem tudja, mit fog csinálni a 2015-ös szezonban: marad Németországban, a GP2-be igazol, vagy valóra válik az álma, és F1-es pilóta lesz – nem kérdés, hogy melyiknek örülne a legjobban,

Rekordhosszúságú, 21 futamból álló versenynaptár ide vagy oda, az évközi gyakorlásoktól 2016-ban sem hajlandó megválni a Formula-1 mezőnye. Két pályán rendeznek kétnapos tesztet az idény során.

A Formula-1 négy beszállítója hónapokon át ágált az erőforrások eladási árának csökkentése ellen, de most, a határidő előtt néhány nappal úgy tűnik, mégis önként vállalkoznak erre.

Ezen elmélkedett a McLaren vezérigazgatója, Ron Dennis is – a brit szerint Bernie-ből csak egy van, de remek lehetőség áll az F1 előtt, hogy növelje népszerűségét a 85 éves vezető távozása után.

Lewis Hamilton a tavalyi szezon során megnyerte F1-es pályafutása harmadik világbajnoki címét. Jenson Button elemezte, mi állhat napjaink egyik legjobb versenyzőjének eredményei mögött.

Immár egy bennfentes forrás is megerősítette a hétfőn felreppent híreket, miszerint a 2017-es szabályváltozások végül mégsem lesznek olyan drámaiak, mint azt tervezték. 5 helyett csak 3 másodperces lehet a gyorsulás.

A Nielsen Közönségfelmérés adatai szerint közel egymillióan nézték az F1-es Magyar Nagydíjat az elmúlt szezon folyamán. Az évközi csatornaváltás zökkenőmentesen zajlott le.