Még mindig szerződésre vár a Pirelli
Noha Bernie Ecclestone októberben bejelentette, hogy az olasz gumicég lesz továbbra is az F1 kizárólagos partnere 2017 után, Paul Hembery szerint ennek még nem született írásos nyoma.
F1
Read More
Már a negyedik verseny gumikínálata is ismert
Az új szabályoknak megfelelően a Pirelli már a versenyek előtt hónapokkal közli, milyen abroncsok közül lehet választani az adott hétvégén. Íme a májusi Orosz Nagydíj kínálata.
Ecclestone: A Ferrari és Mercedes gyenge motorokat ad
A két gyártó mind a hat partnercsapata erőtlenebb motorokat kap, ezzel pedig hat probléma máris megoldódott – vélekedik az F1 első embere, aki továbbra is egyszerűbb erőforrásokat szeretne.
Jelentős személyi változások a McLarennél
Jonathan Neale, McLaren Racing eddigi ügyvezető igazgatója feljebb lépett a ranglétárán, utódját viszont a Volkswagen Motorsportról jelölték ki az F1-es gárdához.
Magnussen és Maldonado: Ki hova repül?
Egyelőre még nem arról van szó, hogy az egyik F1-es a Renault-tól repül, a másik meg a helyére, mindenesetre az a két repülőút, amelyről most beszámolunk, pontosan ebbe az irányba mutat.
Verstappen segítheti a zandvoorti terveket
A legendás holland F1-es pálya, Zandvoort üzemeltetője a visszatérés szándékának kinyilatkoztatása után már a különböző ötleteivel is előállt a megvalósítást illetően.
Hülkenberg örül a rövidebb tesztidőszaknak
Amíg tavaly 12 napon keresztül tesztelhettek a szezon előtt az F1-es csapatok, addig idén csak 8 napjuk lesz erre. A Force India német pilótája szerint ez még akár csapatának előnyére is válhat.
A szurkolók kezében Button sisakja sorsa
A McLaren-Honda veterán pilótája a Twitteren szavazást hirdetett, hogy melyik sisakját viselje a 2016-os szezonban. Az F1-ben némiképp szokatlan húzásnak számít Jenson Button lépése.
A Renault nem utasítja el a Magnussen-pletykákat
Reagált a Renault azon pletykákra, melyek szerint a 2016-os F1-es szezonban egyáltalán nem biztos, hogy a szerződéssel rendelkező Maldonado-Palmer párossal állnak rajthoz.
A méret a lényeg: Nagyobb turbót akar a Honda
Az új F1-es gyártó hajtáslánca jelentősen elmaradt a többiekétől, a hátrány nagy része pedig a kis térfogatú turbófeltöltőtől származik, amely a belsőégésű motorra és MGU-H-ra is visszahatott.
Részletek szivárogtak ki az új Ferrariról
Kiderült az F1-es autó kódneve és több műszaki módosítás, a modell orra a Toro Rossóéra fog hasonlítani. Raikkönen eközben különös célzást tett: Haas-pilóta tesztel Ferrarit a Paul Ricardon?
Kiderült, mikor nevezi meg tartalékpilótáját a Renault
A spekulációkra konkrétummal válaszolt a Renault – miután felröppent, hogy esetleg Kevin Magnussen is célba vette az estone F1-es alakulatot, elmondták, hogy mikor jelentik be harmadik pilótájukat.
A Formula-E segíthet az F1-nek?
A Magneti Marelli egyik mérnöke szerint igen, hiszen az elektromos sorozatban használt technológiát konvertálhatják az F1-be, annak érdekben, hogy az erőforrások elérjék az 1000 lóerős teljesítményt.
Wehrlein: Igazán dönthetne már a Manor!
A Mercedes tesztpilótája, a tavalyi DTM-bajnok még nem tudja, mit fog csinálni a 2015-ös szezonban: marad Németországban, a GP2-be igazol, vagy valóra válik az álma, és F1-es pilóta lesz – nem kérdés, hogy melyiknek örülne a legjobban,
Kiderült, hogy tesztel idén év közben az F1
Rekordhosszúságú, 21 futamból álló versenynaptár ide vagy oda, az évközi gyakorlásoktól 2016-ban sem hajlandó megválni a Formula-1 mezőnye. Két pályán rendeznek kétnapos tesztet az idény során.
Mégis beadják a derekukat az F1-es gyártók
A Formula-1 négy beszállítója hónapokon át ágált az erőforrások eladási árának csökkentése ellen, de most, a határidő előtt néhány nappal úgy tűnik, mégis önként vállalkoznak erre.
Mi lesz az F1-gyel Ecclestone után?
Ezen elmélkedett a McLaren vezérigazgatója, Ron Dennis is – a brit szerint Bernie-ből csak egy van, de remek lehetőség áll az F1 előtt, hogy növelje népszerűségét a 85 éves vezető távozása után.
Button: Lewis egyre jobb és jobb lesz
Lewis Hamilton a tavalyi szezon során megnyerte F1-es pályafutása harmadik világbajnoki címét. Jenson Button elemezte, mi állhat napjaink egyik legjobb versenyzőjének eredményei mögött.
A Red Bull dühöng a kukázott szabályok miatt
Immár egy bennfentes forrás is megerősítette a hétfőn felreppent híreket, miszerint a 2017-es szabályváltozások végül mégsem lesznek olyan drámaiak, mint azt tervezték. 5 helyett csak 3 másodperces lehet a gyorsulás.
A Magyar Nagydíj volt a legnézettebb 2015-ben
A Nielsen Közönségfelmérés adatai szerint közel egymillióan nézték az F1-es Magyar Nagydíjat az elmúlt szezon folyamán. Az évközi csatornaváltás zökkenőmentesen zajlott le.
