A Ford a Fiesta gyártásának 40. évfordulója alkalmából idén bemutatja az új Ford Fiesta ST200 modellt, minden idők legerősebb sorozatgyártású Fiestáját. Az autó különlegesen kalibrált 1,6 literes EcoBoost benzinmotorja 10 százalékkal több teljesítményt (200 LE) és 20 százalékkal több forgatónyomatékot (290 Nm) ad le.
1950 szeptemberében olyasmi történt a lakewoodi pályán, aminek sosem szabadott volna előfordulnia… Felkavaró történet következik a fotóriporteri szakma egyik legszégyenteljesebb esetéről.
Megelőzve a kategória legújabb termékeit, a Vredestein Quatrac 5 első helyen végzett az egyik legnevesebb független gumiabroncsteszten. A német AutoBild Allrad tesztje szerint ez a típus a legjobb választás azon autótulajdonosok számára, akik nem szeretnék évente kétszer lecserélni abroncsaikat.
Ja, nem! Mert a kombi Mercedes E-osztály ezen kívül is rengeteg „extrát” tud, rendelhető például gyerekek számára kialakított harmadik üléssorral, a szintszabályzós, légrúgós hátsó futómű pedig akkor sem ül le, ha kihasználjuk a maximális 745 kilogrammos terhelhetőséget. Jöjjenek a részletek!
Toto Wolff szerint a Mercedes riválisai egyre közelebb kerülnek a csapatához, így minden erejüket a fejlesztésekre kell fordítaniuk, ha szeretnék megtartani a maradék előnyüket.
A gyorsasági motoros vb alsóbb kategóriáinak indulói mind azért küzdenek, hogy egyszer a királykategóriában mutathassák meg, mire képesek. Barcelonában az egyik legnagyobb reménységgel beszélgettünk.
Az F1-es Monacói Nagydíj egyik Red Bull-pilóta számára sem sikerült úgy, ahogy szerette volna, ám a spanyolországi győzelme után Max Verstappen Kanadában visszatérne a dobogóra.
A Toro Rosso orosz F1-es pilótája szerint a monacói frusztráltság már a múlté, de nagyon meg akarja mutatni, hogy mit tud – csapattársa, Carlos Sainz is motivált a Kanadai Nagydíj előtt.
A jelenleg is a Formula-1-es visszatérésén munkálkodó egyszeres futamgyőztes venezuelai elmondása szerint természetesen a királykategóriába vágyik, de azért a B-terven is dolgoznak…
Fernando Alonso melbourne-i bukása volt az első F1-es baleset, melyet nagysebességű kamerával elemeztek – a folyamat nem áll meg, még az idén szeretnék bevezetni a biometriai mérőműszereket.
A MotoGP mezőnyének jelentős része a hétvégi Katalán Nagydíj után is a helyszínen maradt, hogy teljesítse idei második szezonközi tesztjét. Az élen némi meglepetésre Cal Crutchlow végzett, megelőzve Jorge Lorenzót és Maverick Vinalest, míg a vasárnapi győztes Valentino Rossi csak 11. lett – igaz, aligha a köridőkre mentek a csapatok és a versenyzők.
A pénteken elhunyt spanyol motoros csapata, a SAG Team közleményben tudatta, mit sikerült kideríteniük a telemetriai adatokból. Nem műszaki hiba idézte elő a tragikus kimenetelű bukást.
Jenson Button, a McLaren F1-es pilótája nyilatkozott arról, miért lehet előnyben a McLaren a Kanadai Nagydíjon a többiekkel szemben, ráadásul a kedvenc pályájáinak egyikére térhet vissza a hétvégén.
A francia táj fölött eső szitált, és a Napot alacsonyan gomolygó, szürke felhők takarták el, amikor az 1966-os Le Mans 24 órás futamon három karcsú prototípus száguldott át a célvonalon.
Új fejezetet nyitott Japán sporttörténetében Joshide Muroja, miután vasárnap megszerezte első futamgyőzelmét a Red Bull Air Race világbajnokság csibai futamán. A fordulatokban gazdag versenyen második helyen a cseh Martin Sonka végzett, míg a bronzérmet az amerikai Kirby Chambliss szerezte meg.
Amilyen tökéletesen alakult az első négy verseny, Monaco után annyira nehéz helyzetben van Nico Rosberg – az F1-es Kanadai Nagydíjon kötelező jó eredményt elérnie. Érdekes, hogy a rivális csapatok közül csak a Red Bullt említette meg, a Ferrarit nem.
A finn F1-es szerint csak a győzelem hiánya miatt tűnik úgy, mintha visszaesett volna a Ferrari: meggyőződése, hogy az autó jobb a tavalyinál, de a versenynaptár úgy alakult át, hogy ezt nem lehetett megmutatni.
Az összetettbeli első helyét nullázásának köszönhetően elveszítő yamahás rendkívül dühösen nyilatkozott az őt hátulról megtorpedózó olaszról, aki elmondása szerint még elnézést sem kért tőle. A Ducati versenyzője úgy érzi, mindent ugyanúgy csinált, mint a balesetet megelőző körökben.
Alain Prost, az F1 korábbi négyszeres világbajnok beszélt a Renault motor utóbbi időben történő lenyűgöző fejlődéséről. Szerinte rajta kívül még sokakat meglepett a francia gyártó teljesítménye.
A jövő szombaton induló 24 órás előtt áttekintünk néhányat a verseny legfontosabb rekordjai közül: melyek azok, melyek már az idén megdőlhetnek, s melyek nem fognak még egy jó darabig vagy akár soha?
