A Pirelli végül megkapta a kellő támogatást, miután a Forma-1-es csapatok elfogadták a tesztnaptár bővítésével kapcsolatos javaslatot, azaz jöhet a szezonzárót követő kétnapos gumiteszt, a 2016-os évadban pedig több gyakorlást rendezhetnek – írja az Autosport.
Részben kiderül, mennyiben volt valós a Red Bull és a Ferrari pénteki előnye.
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette a Renault-val való szakítás hírét, s elhintette, a Ferrari csupán ideiglenes megoldást jelentene számukra. Mindezzel már a a csapat eladását és a Volkswagen F1-es érkezését készítik elő?
Az Autosport információi szerint Romain Grosjean a Renault versenyzője lesz 2016-ban, mások viszont arról írnak, a francia pilóta Gene Haas istállóját választotta, innen ugyanis továbbléphet a Ferrarihoz. A csapattárs, Pastor Maldonado eközben elismerte, csak egy lehetősége van.
Szeptember 18-20-n rendezik meg a Szingapúri Nagydíjat, a Forma-1 2015-es szezonjának tizennegyedik futamát. Élő közvetítés az időmérőről, és a futamról…
Hiába dönti meg a rekordjait Lewis Hamilton, Ayrton Senna legendáján mindez mit sem változtat majd – véli Felipe Massa. A Mercedes mérnöke mindeközben azon elmélkedik, hol lehet a határ versenyzője előtt.
Kieséséig – amihez egy meggondolatlan manőver vezetett – Max Verstappen remekelt Monacóban, ahol látványos előzésekkel kápráztatta el a közönséget. A holland újonc Szingapúrban is különleges teljesítménnyel bizonyítaná rátermettségét; és most néhány pontot is gyűjtene.
Szégyenteljes lenne, ha a GP2-ben remeklő Stoffel Vandoorne nem kapna lehetőséget a királykategóriában – jelentette ki a belga versenyző csapatfőnöke, Frederic Vasseur. A fiatal tehetség eközben leszögezte: nem fél Fernando Alonsótól, aki jövőre akár a márkatársa is lehet.
A Sauber csapatvezetője, Monisha Kaltenborn nem támogatja azt a nemrég felvetett javaslatot, mely szerint a kisebb alakulatok a jövőben egyéves erőforrásokat is vásárolhatnak a gyártóktól, úgy véli ugyanis, hogy ez a módosítás eltorzítaná a királykategória erőviszonyait.
Amíg a Red Bull nem talál ütőképes erőforrást a következető szezonra, a csapat jövője bizonytan, motorok nélkül ugyanis ők sem versenyezhetnek a királykategóriában – jelentette ki a csapatvezető, Christian Horner.
A Williams finn versenyzője, Valtteri Bottas többet várt a 2015-ös évadtól, főleg a tavalyi szezon után. Noha az eddigi eredményekkel nincs maximálisan megelégedve, a fiatal pilóta továbbra is bízik csapatában, és abban, hogy a jövő fényesebb lesz.
Noha a versenyzők számára elfogadható volna a módosítás, a csapattagoknak túl sok lenne három Forma-1-es futam három hét leforgása alatt – jelentette ki a mezőny legtapasztaltabb pilótája, Jenson Button, amikor a legújabb naptártervezetről kérdezték.
Miféle kihívás? Kimi Räikkönent sem az éjszakázás, sem az időzónák, sem pedig a fizikai megpróbáltatások nem tudják kizökkenteni nyugalmából Szingapúrban…
Noha még mindig nem érti teljesen, mi történt vele a monzai rajtnál, Kimi Räikkönen ma már elismeri, valamint ő ronthatott el. A finn ugyanakkor tagadta, hogy a mérnöki iránymutatás és a szigorított rajtprocedúra zavarta volna össze.
Noha szerződés köti jelenlegi alakulatához, a napokban Romain Grosjeant is szóba hozták a jövőre debütáló Haas-istállóval. A francia pilóta Szingapúrban elmondta, már tudja, hol fog versenyezni a 2016-os évadban.
Bár elmondása szerint nem nehezedik plusz teher a vállára emiatt, Lewis Hamilton elismerte, érzelmes pillanat lesz számára, ha utoléri példaképét, Ayrton Sennát a szerzett győzelmek terén.
Olyannyira meglepte a Manor hívása, hogy csak kedden foglalta le repülőjegyét Szingapúr felé. Alexander Rossi kétszer már felkészült Forma–1-es debütálására, most mégis váratlanul hullt ölébe a nagy lehetőség. Elődje, Roberto Merhi mindeközben próbál ülést találni magának 2016-ra.
A Pirelli Monza után sem enged a szigorból. A belgiumi defektek után elővigyázatosabbá váló gumigyártó Szingapúrban is a megszokottnál magasabb guminyomást ír elő a résztvevőknek.
A Mercedes megerősítette, hiába tűnik menthetőnek Nico Rosberg Monzában kicserélt harmadik motorja, a német a szingapúri versenyen mindenképpen használja idei negyedik V6-osát is.
Íme a szingapúri versenypálya gumikopást és stratégiákat meghatározó kulcsfontosságú mutatói, vonalvezetésének kritikus pontjai és egyéb jellemzői.
