Ha nem jó a Ferrari, Vettel a Mercedeshez megy?
Az olaszok szerint ha 2017 végéig sem lesz sikeres a Scuderia, a négyszeres F1-es világbajnok távozhat – az opciók között pedig első a Mercedes, ahol több vezetővel is jóban van…
Autó-motor
Read More
„Brutális a verseny a középmezőnyben”
Miközben az első helyekért csak ritkán láthatunk igazi harcot az idei F1-es futamokon, hátrébb komoly csata folyik a minél előkelőbb pozícióékért, amely során a Q3-ba jutás jelentheti a csúcsot.
Ez a Pirelli kérése a 2017-es gumitesztekre
Az olasz gumigyártó a három jelenlegi F1-es élcsapattal közösen fogja tesztelni a 2017-es abroncsokat, és azt szeretnék, hogy minden gárda jelenlegi párosával jelenjen meg a gyakorláson.
Alonso: Idén jobban érezhető a fejlődésünk
Fernando Alonso, a McLaren F1-es pilótája szerint a tavalyi évhez képest hatalmasat fejlődött a wokingiak versenygépe, és ha tudják tartani ezt a tempót, nagyot léphet előre a brit istálló.
Renault: Nem itt kellene tartanunk
Cyril Abiteboul, a francia gyártó F1-es ügyvezető-igazgatója tudja, hogy a háttérben nagyon nagy munka folyik a Renault-nál a jobb és jobb eredmények eléréséért.
Hegyiverseny: Nagy Norbert elsősége az 1. napon
Nyolc év után újraéledt a Mátrai Hegyiverseny, amely a nagy nevek mellett ifjoncokat is idevonzott. A legendás hegyiverseny első napját azonban szakadó esőben kellett teljesítenie a népes mezőnynek. Az időjárás délutánra sem fogadta kegyeibe a pilótákat, így az időmérő edzés mellett mindkét felfutást esőben abszolválták.
Rosberg már nem profitál mások balszerencséjéből
A német pilóta Monacóig élvezhette Fortuna kegyeit, azóta viszont egy csak egy sima F1-es versenye volt, Bakuban – szerinte most már nem mondható szerencsésnek, ellentétben a szezon elejével.
Ki volt Jenson Button példaképe?
Minden F1-es rajongóként kezdte, és mindannyian felnéztek egykor valakire. Button 30 évvel ezelőtt látott először nagydíjat, és részben apja hatására Alain Prostot választotta ki.
Ismeritek a Hamilton-kutyák saját Instagramját?
Igen, Roscoe és Coco Hamilton önálló közösségi oldallal rendelkezik, habár abban kételkedünk, hogy ők maguk tartják fenn. Ízelítőt mutatunk a két bulldog álomszerű életéből.
Rosberg tart a Red Bulloktól, de örül is nekik
Bár a bajnokságot már csak egyetlen ponttal vezeti Lewis Hamilton előtt, az F1-es éllovas nem csak saját csapattársán tartja rajta a szemét: a német szerint Max Verstappenék is veszélyesek lehetnek.
Marquez magabiztosan a pole-ban, Lorenzo kétszer bukott!
A pontversenyt vezető Marc Marquez sikerével ért véget a Német Nagydíj időmérője: a repsolos négy tizeddel utasította maga mögé az éppen a spanyol szélárnyékát kihasználó Hector Barberát. Az első sort Valentino Rossi teszi majd teljessé, csapattársa, Jorge Lorenzo ellenben pocsék időmérőt tudhat maga mögött: a yamahás a Q1-ben és a Q2-ben is elesett, s csak a 11. helyről rajtolhat vasárnap.
Ricciardo szótárában nincs olyan, hogy szerencse
Míg Verstappen versenyről versenyre újabb meglepetést húz elő, a Red Bull másik F1-es pilótájára rájár a rúd. Ricciardo nem akar a rossz szerencsével mentegetőzni, de…
A Williams szabálytalanul segíti védencét?
Érdekes hírek láttak napvilágot az F3-as Európa-bajnokság holland hétvégéjén: állítólag a Williams F1-es istálló tesztpilótája, Lance Stroll csapatának nyújt technikai segítséget, egy illegális alkatrész azonban kizáráshoz vezetett.
Newey szkeptikus a halóval kapcsolatban
A Red Bull technoguruja, Adrian Newey nem ellenzi a 2017-re tervezett, F1-es fejvédelmi rendszert, ugyanakkor úgy véli, hogy a halo még nem az igazi megoldás.
Retro – Osztrák Nagydíj nincs balhé nélkül
Schumacher az első körben kiesett egy tömegbalesetben, a McLaren pedig kettős győzelmet aratott, egy szabálytalanság azonban veszélybe sodorta a sikert 2000-ben.
Vége: A Force India idén már nem fejleszt
Az indiai F1-es istálló már csak optimalizálni fogja a meglévő technikát és átállt a 2017-es autóra – a csapat történetében egyedülálló dolog történik most, de Vijay Mallya szerint kompromisszumot kell kötni.
A halo csúnya, 100 %-os biztonság sosem lesz
A kockázat az F1 része, és ezt mindenki elfogadja, aki rajthoz áll, a versenyzők pedig maguk döntik el, hogy mennyire tartják szem ellőtt a biztonságot. Két további ellenvélemény a halóról.
Vettel és Alonso: Ki nevet a végén?
2015-ben még egyértelmű volt, hogy melyik F1-es világbajnok döntött jól a csapatváltást illetően, jelen pillanatban viszont már egyre érthetőbbek a spanyol indokai is – ki nevet a végén?
Verstappen már gyorsabb Ricciardo miatt
A Red Bull fiatal holland F1-es pilótája szerint csapattársa nagyon gyors, így neki is emelnie kellett a szintet – az utóbbi két hétvégén remekelt, kezdi átvenni az irányítást csapaton belül?
G-vectoring szabályzással érkezik a 2017-es Mazda3
Japánban a mai naptól rendelhető a 2017-es Mazda3 (Japánban Mazda Axela), számos frissített és új rendszerrel, amely még inkább fokozza a modell kedveltségét.
