Kategória: Forma-1

Kimi Räikkönen úgy érzi, a Forma–1-ben manapság már nem jelent akkora előnyt a tapasztalat, mint korábban – vagy mint például a raliban. A finn versenyző a monzai hétvégére hangolódva erről, Justin Wilson haláláról, a spái problémákról és a gumikérdésről is nyilatkozott a Speedweeknek.

Kisebbfajta felzúdulást váltott ki a csapatok és versenyzők körében, hogy a Pirelli szigorított monzai gumihasználatára vonatkozó irányelvein. A kritikák úgy fest, nyitott fülekre találtak – de a változások még így is okozhatnak fejtörést a résztvevők számára.

Fókuszban a motorfejlesztések és az erőforrások karakterei.

Tartozások, jogi ügyek, egy lehetséges Renault-szerződés – bizonytalan a Lotus helyzete és egyelőre a csapat francia pilótája, Romain Grosjean sem tud új információkkal szolgálni. A márkatárs, Pastor Maldonado eközben magabiztos jövőjét illetően.

Hiába számít a mezőny egyik legrutinosabb versenyzőjének, Felipe Massa még mindig fiatalnak, motiváltnak és győzelemre képesnek érzi magát. A brazil arról sem mondott le, hogy újra a monzai szurkolók előtt pezsgőzzön vasárnap.

A Forma-1 nagy hibát követne el, ha engedné elveszni Monzát – jelentette ki a királykategória 1996-os világbajnoka, Damon Hill, aki úgy véli, a pálya egyet jelent a motorsport történelmével. A Ferrari korábbi elnöke eközben elárulta, a pálya jövőjével kapcsolatos bizonytalanság nem új.

Hiába kapott előbb új szerződést csapattársa, Sergio Pérez kicsit sem aggódik jövője miatt. Elárulta, hosszabb távra tervez a Force Indiával.

Eddig csak biztosnak tűnt, csütörtökön hivatalossá is vált: a Williams a 2016-os szezonnak is Felipe Massa és Valtteri Bottas párosával vág neki!

A Belgiumban történt defektek, valamint az ezek kapcsán kapott komoly kritikák után a Pirelli úgy döntött, tovább szigorít abroncsai használatára vonatkozó korlátozásain. De vajon szabályozzák-e az egy szett gumin megtehető körök számát is?

Íme a monzai versenypálya gumikopást és stratégiákat meghatározó kulcsfontosságú mutatói, vonalvezetésének kritikus pontjai és egyéb jellemzői.

Az F1-es paddockban aligha találni jobb reklámarcot a mezőny legnépszerűbb tagjának tartott Kimi Räikkönennél – főleg, ha az eladni kívánt termékedet „Jégembernek” hívják… Megtörtént a nagy egymásra találás.

Az Olasz Nagyíjjal folytatódik a 2015-ös Forma-1-es világbajnokság programja. Az idei tizenkettedik versenyhétvégén is két DRS-zóna várja a pilótákat, akik a Pirelli lágy és közepes keverékű abroncsait használják. A bírák dolgát ezúttal egy amerikai klasszis segíti.

Hiába telt már el hat év a távozása óta, Michael Schumacher még mindig meghatározó személyiségnek számít a Ferrarinál. Sebastian Vettel örömmel tapasztalta meg mindezt, ugyanakkor kiemelte, meg sem próbál elődje örökébe lépni.

Több szempontból is problémásnak ígérkezik a jövő évi rekordhosszúságú versenynaptár, ezért egyes résztvevők ellenzik a program gyökeres átalakítását. Átgondolatlan változtatások következnek?

Egy másik Honda-motoros alakulat, avagy egy, a gyárival szorosan együttműködő testvércsapat csak akkor lenne hasznos a McLaren számára, ha nem vonná el a japánok figyelmét az első számú partnerről – jelentette ki a brit egylet versenyigazgatója, Éric Boullier.

A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton elárulta, néha ő maga is fel szokta keresni a Ferrarit, a gyár Forma-1-es alakulatához azonban nem akar csatlakozni. Nyilatkozata során a csapattárs esélyeiről, Michael Schumacher rekordjairól és gyermekkori hőséről is beszélt.

A Ferrari meghosszabbította Kimi Räikkönen szerződését, döntése pedig alaposan megosztja a Forma-1-es közösséget. Egyesek szerint a finn klasszis nem szolgált rá az újabb lehetőségre, míg mások úgy látják, nem volt nála jobb opció. Most a Red Bull kérte ki a szakértők véleményét.

Az Olasz Nagydíj előtt motort cserélnek Carlos Sainz autójában, a spanyol pilóta pechsorozata tehát továbbra sem akar megszakadni.

A venezuelai állami olajvállalat 50 millió dollárral tartozik a Lotusnak, aminek részben az említett pénzösszeg hiánya miatt támadtak anyagi gondjai. A kiemelt támogató azért tartja vissza a pénzt, mert Pastor Maldonado jövője bizonytalanná vált – írja az Autosport.

Kiábrándító versenyhétvégén vannak túl a McLaren-Honda világbajnokai, komolyabb előrelépést pedig a soron következő olasz futamtól sem várnak, sőt Jenson Button és Fernando Alonso is tisztában van azzal, hogy a csapatra ismét nehéz napok várnak.