APF Racing: Már csak egy lépés a dobogó
Az APF Racing (Bakos Attila – Hanyik Gergely) az idei versenyévadot a ceredi versennyel kezdte. A verseny történéseiről a navigátort, Gergelyt kérdeztük.
F1
Read More
Az F1 baja az, hogy endurance akar lenni
Minden szép és napsütéses lenne a Formula-1-ben, ha a sport végre megszabadulna az üzemanyag-használatra vonatkozó korlátozástól, állítják a Renault-nál.
A Mercedes szól: Most se lesz jobb az időmérő
Senki ne reménykedjen abban, hogy a Bahreini Nagydíj kvalifikációja több izgalmat és kevesebb vitát fog generálni, mint amit Ausztráliában láttunk, hiszen ami két hete nem működött, attól most sem várhatunk csodát.
F1-es liga indul júliusban: jelentkezz!
A 2010-estől egészen a 2016-os szezonig játszhatsz végig egy karriert a vadonatúj RolePlay Ligában, melyben a teljesítményed alapján dől el, melyik csapat színeiben szerepelhetsz majd.
Használhatatlanná vált Alonso motorja
Az F1-es Ausztrál Nagydíjon történt balesete során olyan mértékben sérült a McLaren motorja, hogy Fernando Alonso már a szezon második versenyén kénytelen lesz a második erőforráshoz nyúlni.
COTA: Eső után köpönyeg
Egy különleges ajánlattal szeretnék megtartani a nézőiket az austini F1-es futam szervezői, akiket tavaly nagyon kellemetlen helyzetbe hozott a vártnál jóval rosszabb időjárás…
Retro – Egy hihetetlen évnyitó
Egy elképesztő debütálás, egy drámai ütközés, egy botrányos kizárás, nullázó élcsapatok, s bokszból indulva megszerzett dobogó – így kezdődött az elmúlt évtizedek egyik legérdekesebb F1-es idénye.
Tragédia rázta meg az amerikai autósportot
Barátja életét akarta megmenteni, de végül maga is odaveszett az észak-amerikai drag-szövetség egyik legnépszerűbb alakja, aki mindössze harmadikként lehetett az NHRA hivatalos indítóbírója.
Önjáró autó: A sofőrt vagy mást áldozna fel?
Még éveket kell várni az önvezető autók elterjedésére a technológiai és jogi akadályok miatt, amelyek társadalmi elfogadása sem lesz feltétlenül zökkenőmentes – derül ki a K&H Biztosító összeállításából.
Szükség lenne IndyCar-pilótákra az F1-ben?
Ebben a szezonban élénkült a mozgás a két széria között, a korábbi világbajnok, Mario Andretti pedig úgy véli, mindkét bajnokságnak jót tenne élversenyzők átigazolása.
A Gold Coaston is lehet egyszer Ausztrál Nagydíj?
Bár évek óta nem sikerült ilyen izgalmasra a szezonnyitó futam, mégis pletykák röppentek fel arról, hogy nem feltétlen mindig Melbourne-ben fogják rendezni az F1-es Ausztrál Nagydíjat.
Takuma Satót már nem vonzza a Formula-1
Az ex-F1-es japán szerint az IndyCar nem csupán szórakoztatóbb és izgalmasabb, de a versenyzőknek és mérnököknek is nagyobb kihívást, valamint megterhelést jelent.
Megnyílhat a Ferrari ajtaja Verstappen előtt?
A gondolattal az olasz sajtó játszott el, akik szívesen látnák az ifjú pilótát Kimi Raikkönen helyén, Vettel F1-es csapattársaként. Az elmélet alapja egy állítólagos szerződési záradék.
Alonsónak még mindig fájdalmai vannak
Bár már több mint egy hét telt el melbourne-i bukása óta, Fernando Alonso edzés helyett pihenéssel tölti az F1-es Bahreini Nagydíjig hátralevő napokat. Egy orvos szerint továbbra is sajoghat mindene.
Stoner: A motorerőt kipipálhatjuk a listánkon
A Ducati tesztpilótája szerint elismerésre méltó, amit a bolognaiak az erőforrás terén elértek, különösen, hogy ugyanazok a szabályok vonatkoznak rájuk, mint a Hondára és Yamahára.
Luxus a köbön – Jeep Grand Cherokee Summit
19 hangszórós Harman Kardon hi-fivel, Quadra Lift légrúgózással, nappabőr kárpitozással, valamint 20 colos könnyűfém felnikkel érkezik a kereskedésekbe a Grand Cherokee luxus verziója, a Summit.
575 lóerő tényleg nem elég?! – Manhart MHX6
Miként a neve is elárulja, a Manhart által megdolgozott, bajor szabadidő-kupé 700 lóerős.
Az orosz tél szépségei – Lexus NX300h Phoenix
A hibrid hajtáslánc ugyan változatlan maradt, ám a tuningolt Lexus stílusa az orosz igényekhez igazodik.
Francia-kínai szerelemgyerek – Aeolus A9 2016
A francia PSA konszern és a kínai Dongfeng „szerelemgyereke” az Aeolus A9 nevet viselő luxuslimuzin.
Keleti kényelem Németországból – VW Phideon
Több, mint öt méteres hosszával és három méteres tengelytávjával akár sofőrös limuzinnak is beillik a Volkswagen Phideon. Ám kínai szokás szerint lesz belőle nyújtott tengelytávú változat is.
