Címke: Forma-1 2015
A Mercedes partnerei maguk dönthetnek a kipufogóról
A Mercedes megmutatta a saját kipufogó-megoldását, de minden ügyfelük maga döntheti el, hogy egy, vagy két új csövet alkalmaz – az biztos, hogy az idei F1-es motorok hangosabbak lesznek a tavalyinál.
Így zajlik Michelisz számára az előszezon
Noha az idénykezdetet két héttel eltolták a WTCC-ben, ez koránt sem jelenti azt, hogy lazíthatnak a versenyzők. Mint Michelisz Norbert lapunknak elmondta, a Hondánál is be vannak táblázva a következő hetek.
Családi szedán lett a Fiat Tipoból
A magyarországi ügyfelek számára is elérhetővé vált a Fiat új családi szedánja, az „Autobest 2016” díjas Tipo, amely bevezető áron már 3 490 000 forinttól rendelhető a hazai márkakereskedésekben.
Nyerő ajánlat: Fordulatszámmérős karóra AFM-mel
Hamarosan eljön az idő, amikor egyetlen autósport-rajongó csuklójáról sem hiányozhat a fordulatszámmérőt idéző karóra. Előzd meg a korod, és tedd rá a kezed különleges ajánlatunkra, amit aztán a kezedre tehetsz.
Kék lesz a Toro Rosso az első teszten
Ha egy csapat késésben van az előszezonban, az általában azt jelenti, hogy az autó nem készül el a tervezett határidőig. A Toro Rossónál nem ez a helyzet, náluk jól halad a fejlesztés, csak éppen festeni nem lesz idejük.
Mindenki saját maga dönthet a kipufogóról
A Mercedes megmutatta az ő megoldását, de minden gyártó saját maga dönti el, hogy egy, vagy két új csövet alkalmaz – az biztos, hogy az idei F1-es motorok hangosabbak lesznek a tavalyinál.
Egyedülálló kiállítás nyílt Schumacherről
„Michael Schumacher – a rekorder világbajnok” címmel nyílt kiállítás Marburgban, ahol a leginformáltabb F1-rajongók is számos újdonsággal találkozhatnak – a megnyitón a család is részt vett.
Ilyen lesz az új berlini Formula-E pálya
Amióta kiderült, hogy a berlini Tempelhof-repülőtér nem alkalmas a Formula-E fogadására, azóta zajlottak a tárgyalások egy új helyszínről – most végre kiderült, milyen pályán vendégeskedik a sorozat.
Bővülni fog a Renault létszáma
Az enstone-i csapatnál jelenleg alig több mint feleannyian dolgoznak, mint a legnagyobbaknál. A Renault 160 új embert akar más F1-es istállóktól elcsábítani két éven belül.
Nemet a nemre, igent a hibridre!
A Genfi Autószalonon pedig már a hibrid változata debütál! Íme, a Lexus LC500h!
Putyin áldását adta a Silk Way Ralira
Vlagyimir Putyin sok sikert kívánt a maratoni tereprali-viadal, a júliusban esedékes Silk Way Rali megvalósításához.
Félmillión túl a kecskeméti Mercedes gyár
A kecskeméti Mercedes-Benz Gyárban 2012. március 29-i megnyitása óta immár 500.000 gépjármű készült. „A magyarországi gyár – a rastatti testvérgyárral együttműködve- nagymértékben hozzájárul a kompaktautó szegmens növekedéséhez.
Csak a neve fantáziátlan – SsangYong SIV-2
Már a Rodius sem ugyanaz a régi szörnyeteg…
Manor-pletyka: Három versenyző egy helyre?
Eddig nem hallott spekuláció kapott szárnyra az F1-es mezőny egyetlen megmaradt helyével kapcsolatban. Eszerint Pascal Wehrleinnek nem egy, hanem három csapattársa lesz.
Szedánnak született, aztán ez lett belőle
Kombiként még a limuzinnál is praktikusabb lesz az Autobest 2016 díjat nyert olasz kompakt modell.
Egy dolgot gyűlöl a Williams szakembere
Az F1-es csapatnál vezető műszaki pozíciót betöltő Rob Smedley szerint minden eddiginél nehezebb lesz a harmadik hely megszerzése idén. Még a Force Indiával is komolyan számol.
Da Costa: A veszély teszi exkluzívvá az F1-et
Két részre oszlik az autós társadalom azt illetően, hogy szükség van-e a pilótafülkék fokozottabb védelmére az F1-ben – a Red Bull korábbi tartalékpilótája az ellenzők táborát erősíti.
“Az Alfa Romeónak el kell gondolkoznia az F1-en”
Az elmúlt időszakban számtalan alkalommal felmerült már annak a lehetősége, hogy a patinás olasz gyártó a közeljövőben csatlakozik az F1-hez – a tervnek továbbra is a Ferrari elnöke a szószólója.
Megérkezett az első tesztfelállás
Az F1 tizenkét csapata közül a Haas volt az első, amely elárulta, melyik nap mely pilótáját ülteti autóba a két barcelonai teszten. Grosjean és Gutierrez a rájuk váró feladatokról is nyilatkozott.
A Renault nem szegényebb a Mercedesnél
Pont annyi intelligens ember van a Renault-nál, mint a Mercedesnél, ráadásul a két gyár csekkfüzete is egyforma vastag. A franciáknak egyedül időből nincs elegendő.



























