forma-1 – Oldal 18

Belga Nagydíj: versenyzői nyilatkozatok péntekről

2015. augusztus 21.

Sok kicsúszás, vezetői hibák, összetört autók és egy titokzatos defekt – mozgalmasan indult a nyári szünet utáni első nagydíjhétvége Belgiumban. A napi elsőség Nico Rosberg nevéhez fűződik, ám a német cseppet sem lehet elégedett. A két Mercedest ezúttal a meglepően gyors Red Bullok követték, a Ferrarik és a Williamsek visszafogottabban kezdtek. Pastor Maldonado már délelőtt ripityára törte autóját, délután pedig Marcus Ericsson miatt is lendült a piros zászló. Így értékeltek a versenyzők a nap végén!

Megvan a végleges magyarázat a Force India furcsa baleseteire

2015. augusztus 21.

Két nagy bukás – két eltérő magyarázat. A Force India kiderítette, miért törtek váratlanul autóik a Hungaroringen. Az is kiderült, hogy Sergio Pérez gyakorlatilag balszerencséjének köszönhetően úszott meg egy második balesetet…

Buttonék már maguk mögött hagyták a betörés borzalmait

2015. augusztus 21.

A McLaren-Honda brit pilótája, Jenson Button és felesége, Jessica Michibata már maga mögött hagyta a nyári szünetben történt rablás megpróbáltatásait. A korábbi világbajnok reméli, a nagy nyilvánosság segít a hasonló esetek megelőzésében.

Rosberg nyerte az első edzést, Maldonado összetörte autóját

2015. augusztus 21.

Noha az edzés elején technikai problémái voltak, Nico Rosberg így is az első helyen zárta a Belga Nagydíj első szabadedzését. Mögötte Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo végzett – megelőzve a két Ferrarit. Pastor Maldonado csúnyán összetörte Lotusát.

Räikkönen megköszönheti Vettelnek?

2015. augusztus 21.

Sebastian Vettel nem titkolja, Kimi Räikkönen megtartása mellett érvelt a Ferrari vezetőségénél. Azt azonban tagadja, hogy beleszólása lett volna a versenyzőkérdésbe.

Furcsa gondok a McLarennél: Alonsoék többet nem „dobálózhatnak”?

2015. augusztus 21.

Ha a Magyar Nagydíjon nincs a biztonsági autó, a McLarennek aligha jött volna össze a kettős pontszerzés. Mi több, az sem biztos, hogy célba értek volna – mégpedig egy szokatlan visszatérő probléma miatt…

Vettel és a bajnoki győzelem: Átkozottul nehéz lesz!

2015. augusztus 20.

A Ferrari német pilótája, Sebastian Vettel tudja, nagyon nehéz dolga lesz, ha le akarja győzni a Mercedes versenyzőit, noha matematikailag minden esélye megvan arra, hogy a szezon végén elhódítsa a bajnoki címet. Matematikailag! Ahogyan azt ő is kiemelte…

Talált egy kiskaput a McLaren

2015. augusztus 20.

Úgy tűnik, a McLaren-Honda versenyzői a mezőny végéről vágnak majd neki a Belga Nagydíjnak, könnyen előfordulhat ugyanis, hogy a csapat két alkalommal is motort cserél autóikban, kijátszva ezzel a szezon közben – részben pont miattuk – bevezetett szabályokat.

Spa sem tökéletes? Räikkönenék ezen változtatnának

2015. augusztus 20.

A pilóták többsége imádja a klasszikus spái versenypályát, valamit azonban megváltoztatnának rajta, legalábbis két világbajnok egészen biztosan. Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton az utolsó kanyaron módosítana: mindketten visszahoznák a régi Buszmegálló-sikánt.

Az FIA ismét szigoríthat

2015. augusztus 20.

A Forma-1 irányítói a következő versenyévadtól kezdődően még tovább szigorítanának a rádiós kommunikációra vonatkozó előírásokon; ezúttal a telemetriai adatokkal kapcsolatos üzenetek egy része is tiltólistára kerülhet.

Forma-1

Kényszer vagy ésszerűség – jól döntött-e a Ferrari Räikkönen megtartásával?

2015. augusztus 20.

A Ferrari korábbi versenyzője, Mika Salo szerint bölcsen döntött a Scuderia, hogy megtartotta Kimi Räikkönent. A finn szerint nem is igazán volt jobb választásuk. Véleményével azonban nem mindenki ért egyet.

Készenlétben a magángép: Rosberg a hétvégén bármikor hazautazhat

2015. augusztus 20.

És akkor Nico Rosberg autójából kiszállva, a nap végi sajtókörét lerövidítve elviharzik Spából, s azonnal hazarepül Monacóba. Bajnoki küzdelem ide vagy oda, akár ez a forgatókönyv is lejátszódhat a hétvégén – de a németnek alapos indoka lesz rá…

Alonso: Túl sokáig maradtam a Ferrarinál

2015. augusztus 20.

Miközben volt csapattársa, Kimi Räikkönen örül, hogy új szerződést kapott a Ferraritól, Fernando Alonso a Belga Nagydíj előtt úgy nyilatkozott, már jóval korábban távoznia kellett volna Maranellóból.

Érkezik a modern szívóhatás, érkeznek az előzések?

2015. augusztus 20.

Úgy tűnik, a Forma-1 technikai vezetői megegyeztek abban, hogy a 2017-es évadtól kezdődően csökkentik az első vezetőszárnyak szerepét az autók leszorítóerejének generálásában, ezt a feladatot pedig a padlólemezekre bízzák, mégpedig a szívóhatás modernizálásával.

Spa-Francorchamps – Frissített pályaadatok

2015. augusztus 20.

Íme a spái versenypálya gumikopást és stratégiákat meghatározó kulcsfontosságú mutatói, vonalvezetésének kritikus pontjai és egyéb jellemzői.

Belga Nagydíj: tudnivalók

2015. augusztus 20.

A csütörtöki sajtótájékoztatókkal kezdetét veszi a nyári szünet utáni első megmérettetés, azaz a Belga Nagydíj, vagyis az idei világbajnokság 11. versenyhétvégéje. A pilótákat két DRS-zóna várja, a Pirelli a lágy és a közepes abroncsot veti be a klasszikus versenypályán.

Toro Rosso: A Renault is képes arra, amire a Ferrari!

2015. augusztus 19.

A Renault is képes arra, hogy a Ferrariéhoz hasonló előrelépést tegyen a Forma-1-ben használt V6-os turbófeltöltős erőforrás teljesítményével kapcsolatban – jelentette ki a Toro Rosso technikai igazgatója, James Key. A szakember szerint most a gyár is bizakodóbb, mint 12 hónappal korábban.

Érkezik az modern szívóhatás, érkeznek az előzések?

2015. augusztus 19.

Hiába a gyengébb év, Ricciardo nem aggódik

2015. augusztus 19.

A Red Bull ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo biztosra veszi, hogy idei, gyengébb szezonja nem lesz rossz hatással Forma-1-es pályafutására. A háromszoros futamgyőztes úgy érzi, tavaly meg tudta győzni a szakértőket, erre pedig a következő időszakban is építhet.

Forma-1

Maldonado az előzések, Alonso az első körök királya féltávnál!

2015. augusztus 19.

Az előző évhez képest csökkent a futamokon bemutatott előzések száma – derült ki az Auto Motor und Sport félévi statisztikájából. Több magyarázat is van rá – de mely versenyzők a legjobb rajtolók, s kik mutatták be, illetve szenvedték el a legtöbb előzést az első tíz verseny során?