A hátsó ajtón térhet vissza Paul di Resta?
Úgy néz ki, a Force Indiánál három szezont töltő skót versenyző tartalékpilótaként visszajuthat az F1-be, méghozzá a Williams kötelékén belül, amely a különböző tesztversenyzők armadáját szerződtette.
Úgy néz ki, a Force Indiánál három szezont töltő skót versenyző tartalékpilótaként visszajuthat az F1-be, méghozzá a Williams kötelékén belül, amely a különböző tesztversenyzők armadáját szerződtette.
Összkerék-hajtásával és 480 lóerős csúcsteljesítményével az M3-as BMW-k és a Porsche 911-esek ellen is eséllyel száll ringbe a Jaguar szabadidő-autója.
A Manor újonca szerint sokkal több a potenciál a csapatban, mint az előző két évben, de lehet, hogy így is ők lesznek leghátul – úgy véli, jó helyen kezdheti meg F1-es karrierjét.
Az új 911 R ugyanazt a receptet követi, mint az 1967-es elődje: könnyűszerkezetes építésű, bivalyerős, s minden pillanatban felejthetetlen vezetési élményt nyújt.
Will Power elsőségével ért véget a 2016-os évad első kvalifikációja St. Petersburgban: az ausztrál versenyző mögött három csapattársa következett a sorban, megelőzve a címvédő Scott Dixont.
Bár sokáig a pole-ból induló d’Ambrosio állt az élen Mexikóban, az autócserék után a brazil pilóta átugrotta őt, idei második győzelmével pedig ismét visszaelőzte Buemit a pontversenyben.
Folyamatosan javuló köridők után komoly előrelépés tapasztalható a Schmidt Racing Team és spanyol világbajnoka, Nicolas Terol thaiföldi teljesítményében. Az idei második Supersport vb-futamon a hispán motoros a harmadik sorból vághat neki a versenynek, és reményei szerint képes lesz a legjobbakkal csatázni vasárnap. Terol és a csapata abban bízik, hogy az idénynyitó után Thaiföldről is pontokban gazdagon távozhatnak.
A Williams brazil versenyzője szeretne kipróbálni a 2017-ben bevezetésre kerülő új szabályrendszer szerint épült F1-es autókat. A rutinos pilóta szerint semmi új nincs a Mercedes dominanciájában.
Az eddig domináló Sebastien Buemi akkor hibázott, amikor a legkevésbé kellett volna, így csak az ötödik helyről indulhat Mexikóban. A rajtelsőséget idén másodszor Jerome d’Ambrosio zsebelte be.
Dietrich Mateschitz szerint ha nem kapnak versenyképes motort 2016 után, átgondolják az F1-es folytatást – bár idén a céljuk a harmadik hely, hosszabb távon nem akarnak kiegészítő szerepbe kényszerülni.
Ahogy az első edzés, úgy a második tréning is a svájci pilóta sikerét hozta, így a bajnoki éllovas várhatja a legjobb előjelekkel az időmérőt. Daniel Abt lett a második, Lucas di Grassi a harmadik.
Véget a rali Európa-bajnokság idei első futama a Kanári-szigeteken: az első helyért óriási csata dúlt, a magyarok közül pedig Puskádi Jánosék és Ranga Péterék is jó eredménnyel zárták a viadalt.
Az összetettben négypontos előnnyel vezető Sebastien Buemi elsőségével ért véget a mexikói hétvége első szabadedzése. A svájci mögött Duval és Turvey végzett a piros zászlóval is tarkított tréningen.
Alighanem egy hivatalos spanyolországi fotózás során kellett újratölteni a még nem kapható Audi üzemanyagtartályát.
A hátborzongató eset a dél-amerikai ország fővárosában, Sao Paulóban történt: a BMW 335i az óriási ütközés következtében egyszerűen kettészakadt. Videón és fotókon a szörnyű incidens következményei.
A spanyol El Mundo szerint ez a helyzet: az F1-es pilóta és televíziós műsorvezető kedvese a hírek szerint 16 hónap után vetett véget a kapcsolatuknak az összeegyeztethetetlen időbeosztásuk miatt.
Ezen a véleményen van a wokingiak korábbi kétszeres F1-es világbajnoka, Mika Hakkinen, így szerinte újabb nehéz várhat egykori csapatára. A címvédő Mercedesszel kapcsolatban már más az álláspontja.
A Red Bull F1-es alakulatának csapatfőnöke szerint az nem kérdés, melyik istálló vághat neki a legjobb formában a szezonnak, a középmezőny sorrendjét azonban szerinte is lehetetlen megtippelni.
Bolhából az elefántot… Ezzel a rövid sorral jellemezhetnénk a Botka Rally Team párosának első versenynapját a 40. Rally Islas Canaria futamon. Az ERC szezonnyitóján egy buta kis megforgás miatt végül egy tiszta gyorsasági szakaszt sem tudtak teljesíteni Botka Dávidék.
Izgalmas versennyel vette kezdetét a 2006-os F1-es évad: bár sokáig a pole-pozícióból induló Michael Schumacher vezette a Bahreini Nagydíjat, a második kerékcserék után Fernando Alonso mögé került.