Címke: F1

Noha a vezetőség három szezonban szabta meg a „várakozási időt”, a gárda volt orosz pilótája úgy gondolja, a francia F1-es istálló már jövőre harcba szállhat a világbajnokságért.

A kétszeres világbajnok gyártó motorfejlesztésért felelős vezetője nem csupán a Ferraritól, hanem a Hondától is tart az új F1-es szezonban – vajon tényleg nem számítanak győzelemre a Mercedesnél?

A Twitteren búcsúzott távozó versenyzőjétől a Lotusból Renault-vá visszaváltozó enstone-i F1-es csapat: bár a pályán mutatott teljesítményét sokszor kritizálták, személyisége hiányozni fog nekik.

Vajon felmerült Stoffel Vandoorne neve a Renault F1-es csapatánál? Az új versenyzési igazgató szavai alapján nem teljesen kizárt, az viszont igen, hogy wokingi munkaadói elengedték volna a belgát.

A Michelin amint lehet, visszatérne a Formula-1-be, és átvenné a hivatalos gumiszállítói szerepet a Pirellitől – ezt azonban a jelenlegi helyzet szerint egy jó ideig nem teheti meg.

Nem a Renault volt az egyetlen lehetősége Kevin Magnussennek a 2016-os F1-es szezonra – a dán pilóta elárulta, más csapattól is kapott ajánlatot, így mindenképpen a mezőny tagja lehetett volna.

Ő szorította ki a venezuelai pilótát helyéről a Renault-nál, de együtt érez vele: a McLarennél ő maga is pont ebbe a helyzetbe került. Azt is elmondta, mennyit segített neki korábbi F1-es csapata.

Wokingban kegyvesztett lett, de versenyülést talált Enstone-ban – 2016 nagy visszatérője Kevin Magnussen lesz. Apja, Jan reméli, hogy fia a francia csapattal F1-es világbajnoki címig jut.

Tovább erősít a Formula-1-be visszatérő francia gyártó: Michael Schumacher és Kimi Raikkönen volt versenymérnökét, Chris Dyert is leigazolták – a szakember a BMW DTM-csapatától érkezik.

Az elmúlt napokban sokat lehetett hallani az F1-es pilóták extra fejvédelmének megvalósításáról és az erről szóló véleményekről. A BBC szerint a fülkék biztosan nem maradnak változatlanok.

Nem reagál Montezemolo kijelentésére Sabine Kehm, Michael Schumacher menedzsere – az utolsó közleményt tavaly májusban adta ki a család, azóta nincs hír a hétszeres világbajnokról.

A Lotus megvásárlásával a Renault olyan hátrányokat is megörökölt, amelyeket csak 2018-ig lehet helyrehozni. Erről Bob Bell beszélt, akinek szerepe volt a franciák legnagyobb F1-es sikereiben.

Az F1-be gyári csapatként visszatérő Renault a Magnussen-Palmer kettőssel kezdi meg szereplését idén, de hosszabb távon szívesen látnának egy nagy nevet a csapatnál – talán egy régi ismerőst?

A Renault részéről megerősítették, hogy a régi-új gyári F1-es csapat teszt- és tartalékversenyzője, a francia Esteban Ocon továbbra is a Mercedeshez tartozik – legalábbis egyelőre…

F1-es csapatának újjáélesztésével egy időben a Renault négy, alsóbb szériákban pallérozódó fiatal versenyzőt igazolt le az a korábban több sikeres pilótát is kitermelő juniorprogramjába.

A brit pilóta tavaly még egy privát csapatnál volt tesztpilóta, idén pedig már versenyzőként fogja segíteni a Renault gyári F1-es csapatát – szerinte ég és föld a két helyzet közötti különbség.

Az Infiniti az új, a mai nap során Párizsban hivatalosan is bemutatott Forma-1-es Renault Sport Formula One Team csapat szakmai partnere lesz a 2016-os szezontól kezdődően.

A Toro Rosso 2016-os autója. az STR11 is teljesítette az összes töréstesztet, így Max Verstappen és Carlos Sainz versenyeszköze is zöld lámpát kapott az idei szezonra.

Cyril Abiteboul, a Renault Sport ügyvezető igazgatója elmondta: az energiaitalosok ugyanazt a motort kapják meg idén, mint a gyári csapat. Szívesen ellátnának több F1-es csapatot is erőforrásokkal.

Ezt a Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul árulta el csapata szerdai bemutatója során. Az ok: nem akarnak olyan F1-et, amelyben a hajtásláncok teljesítménye határozza meg az erőviszonyokat.